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MINI現代勞恩斯COUPE(進口)后橋穩定桿

MINI現代勞恩斯COUPE(進口)后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車輪(lun)同時上下跳動，即車身只作(zuo)垂直移動而(er)兩(liang)側懸架變形(xing)相等時，橫向穩定桿(gan)在襯(chen)套內(nei)自由轉(zhuan)動，橫向穩定桿(gan)不起作(zuo)用(yong)。
當兩側(ce)(ce)懸架(jia)變形不等而車(che)身對(dui)于(yu)路面(mian)橫向傾斜(xie)(xie)時，車(che)架(jia)的一側(ce)(ce)移(yi)近彈簧支(zhi)座，穩定桿的該側(ce)(ce)末端(duan)就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向上(shang)移(yi)，而車(che)架(jia)的另一側(ce)(ce)遠離(li)彈簧支(zhi)座，相(xiang)應的穩定桿的末端(duan)則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向下(xia)移(yi)，然(ran)而在(zai)車(che)身和(he)車(che)架(jia)傾斜(xie)(xie)時，橫向穩定桿的中部對(dui)于(yu)車(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這樣在(zai)車(che)身傾斜(xie)(xie)時，穩定桿兩邊的縱向部分(fen)向不同方向偏轉，于(yu)是(shi)穩定桿便被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎，起到增加懸架(jia)角剛度(du)的作用。
彈(dan)(dan)性穩定桿(gan)所產生的(de)扭(niu)(niu)轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈(dan)(dan)簧的(de)變形，因而減小了(le)車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端(duan)扭(niu)(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)不起作用，當左右車輪反向(xiang)跳(tiao)動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)中間部分受(shou)扭(niu)(niu)轉。

現代勞恩斯COUPE(進口)簡介

      日前，現代汽車（中國）投資有限公司（文中簡稱現代汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。現代汽車決定自2016年1月1日起，召回2012年3月23日至2015年4月6日期間生產的搭載手動變速箱的進口勞恩斯-酷派汽車。

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