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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時(shi)上下(xia)跳動，即(ji)車(che)身只作垂直(zhi)移動而兩(liang)側懸架變形(xing)相(xiang)等時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)在襯套內自由轉動，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用(yong)。
當(dang)兩(liang)側懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等而(er)(er)車(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)(yu)路面橫向(xiang)傾斜(xie)時，車(che)架(jia)(jia)的一側移(yi)近彈簧(huang)支座(zuo)，穩定(ding)桿(gan)的該(gai)側末端(duan)就(jiu)相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)，而(er)(er)車(che)架(jia)(jia)的另一側遠離彈簧(huang)支座(zuo)，相(xiang)應的穩定(ding)桿(gan)的末端(duan)則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)，然而(er)(er)在(zai)(zai)車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的中部對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣在(zai)(zai)車(che)身(shen)傾斜(xie)時，穩定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的縱向(xiang)部分(fen)向(xiang)不同方(fang)向(xiang)偏(pian)轉，于(yu)(yu)是(shi)穩定(ding)桿(gan)便被(bei)扭(niu)轉，側臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛度的作用。
彈性穩定(ding)(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)轉內力矩就妨(fang)礙了懸(xuan)架彈簧(huang)的變形，因而減小(xiao)了車身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和(he)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)跳動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)不起作用，當左右車輪(lun)反向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)跳動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)中間(jian)部(bu)分受(shou)扭(niu)轉。

比亞迪F3R簡介

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