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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動(dong)，即車身(shen)只作垂直(zhi)移動(dong)而兩側懸架變形相(xiang)等時，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿(gan)在(zai)襯套內自由(you)轉動(dong)，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形不等而(er)車(che)(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于(yu)路面橫(heng)向傾斜(xie)時(shi)，車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)一(yi)側(ce)移(yi)(yi)(yi)近彈簧支座，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末端就相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向上移(yi)(yi)(yi)，而(er)車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)另一(yi)側(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)末端則相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向下(xia)移(yi)(yi)(yi)，然而(er)在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)(che)架(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向部分(fen)向不同方向偏轉，于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂(bei)受(shou)彎，起到(dao)增加(jia)懸架(jia)角(jiao)剛(gang)度的(de)(de)作用。
彈(dan)性(xing)穩定(ding)桿(gan)所(suo)產生的扭(niu)轉(zhuan)內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧(huang)的變形，因而減(jian)小了車(che)身的橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩(liang)端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不(bu)起(qi)作用，當左右車(che)輪反向(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受(shou)扭(niu)轉(zhuan)。

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