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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車(che)輪(lun)同時(shi)上下(xia)跳動(dong)，即車(che)身只作垂直(zhi)移動(dong)而兩側懸架變形(xing)相(xiang)等時(shi)，橫向穩定(ding)桿在襯套內(nei)自由(you)轉動(dong)，橫向穩定(ding)桿不起作用(yong)。
當(dang)兩側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不等而(er)車(che)身對于(yu)(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)架(jia)(jia)(jia)的一側(ce)(ce)移近彈簧(huang)支(zhi)座，穩定(ding)桿的該側(ce)(ce)末(mo)端就相(xiang)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而(er)車(che)架(jia)(jia)(jia)的另一側(ce)(ce)遠離彈簧(huang)支(zhi)座，相(xiang)應(ying)的穩定(ding)桿的末(mo)端則相(xiang)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿的中(zhong)部對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)對運動。這樣在車(che)身傾(qing)斜時，穩定(ding)桿兩邊的縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是穩定(ding)桿便被扭轉，側(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到增加(jia)懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的作用(yong)。
彈性穩(wen)定桿所(suo)產生的(de)(de)扭轉內力矩就(jiu)妨礙了懸(xuan)架彈簧的(de)(de)變形，因而減小了車(che)身的(de)(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿臂同(tong)向(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿不起(qi)作用，當左右車(che)輪反(fan)向(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿中間(jian)部(bu)分受扭轉。

寶駿360簡介

寶(bao)駿360是上汽(qi)通用五菱針對年輕家(jia)庭量身(shen)打造(zao)的6座(zuo)家(jia)用車(che)(che)(che)，三排六座(zuo)的差異化(hua)功能定(ding)位，能保(bao)證(zheng)全家(jia)人(ren)出行的需求，這是5座(zuo)車(che)(che)(che)難以實現的；同時緊湊的車(che)(che)(che)身(shen)尺(chi)寸， 比7座(zuo)車(che)(che)(che)來說更適宜駕駛和停車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)輛(liang)顏值(zhi)也被年輕人(ren)喜愛。