后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車輪(lun)同時上下跳(tiao)動(dong),即車身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時,橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿在襯(chen)套內自由轉動(dong),橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等而(er)車(che)(che)(che)身(shen)對于(yu)(yu)(yu)路面橫(heng)(heng)向(xiang)傾斜時,車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的一(yi)側(ce)移近彈簧支座(zuo),穩定桿的該側(ce)末(mo)端就相(xiang)(xiang)對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移,而(er)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的另一(yi)側(ce)遠離彈簧支座(zuo),相(xiang)(xiang)應的穩定桿的末(mo)端則相(xiang)(xiang)對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下(xia)移,然(ran)而(er)在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾斜時,橫(heng)(heng)向(xiang)穩定桿的中部(bu)對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)對運動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)傾斜時,穩定桿兩邊的縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方(fang)向(xiang)偏轉(zhuan),于(yu)(yu)(yu)是(shi)穩定桿便被扭轉(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的作用。
彈性(xing)穩(wen)定桿所(suo)產生的(de)扭(niu)轉(zhuan)內力矩就妨礙了懸架彈簧(huang)的(de)變(bian)形,因而減小了車(che)身的(de)橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振動(dong)。兩端扭(niu)桿臂同向跳(tiao)(tiao)動(dong)時,橫(heng)向穩(wen)定桿不起作用(yong),當(dang)左右車(che)輪反向跳(tiao)(tiao)動(dong)時,橫(heng)向穩(wen)定桿中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。
力帆邁威是力帆旗下的一款汽車,于2016年4月25日開幕的北京車展上正式首發。外觀部分,邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計,中央標有“LIFAN”字樣。在尾部,新車的設計較有層次感,車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。
2018年10月,力帆邁威EV400正式上市
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