后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車(che)輪(lun)同時上下跳動,即車(che)身(shen)只作垂直(zhi)移動而兩(liang)側懸架變形(xing)相等時,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿在襯(chen)套內(nei)自由(you)轉動,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿不(bu)起作用。
當(dang)兩側(ce)懸架(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)身對于(yu)路面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時,車(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座,穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)該側(ce)末(mo)端就(jiu)相(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi),而(er)車(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧支座,相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi),然而(er)在車(che)身和車(che)架(jia)傾(qing)斜時,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿的(de)(de)中部對于(yu)車(che)架(jia)并(bing)無相(xiang)對運動。這樣在車(che)身傾(qing)斜時,穩(wen)定(ding)桿兩邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)定(ding)桿便被(bei)扭轉,側(ce)臂受彎,起到(dao)增加懸架(jia)角(jiao)剛(gang)度的(de)(de)作(zuo)用。
彈性穩定(ding)桿所產生的(de)扭轉內力(li)矩就妨礙(ai)了懸架彈簧的(de)變形,因而(er)減小了車(che)身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿臂同向(xiang)跳(tiao)動(dong)時,橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿不起作用,當左(zuo)右車(che)輪(lun)反向(xiang)跳(tiao)動(dong)時,橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿中間(jian)部分受扭轉。
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