手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎(cha)的作用如下:
1。手剎是輔助制(zhi)動系統,主要靠人力。一般是為(wei)了防止車(che)輛停車(che)時自行(xing)打滑(hua)而設置(zhi)的;
2.目前大部(bu)分(fen)轎車(che)和輕型車(che)的(de)手(shou)剎(cha)系統作(zuo)用于后輪(lun)。鼓式(shi)制(zhi)動(dong)器本身也可以(yi)用作(zuo)駐車(che)制(zhi)動(dong)器。停車(che)時,制(zhi)動(dong)鼓中的(de)閘瓦和摩擦(ca)片會嚙合,從(cong)(cong)而(er)產生制(zhi)動(dong)力。如果后輪(lun)是盤式(shi)制(zhi)動(dong)器,駐車(che)制(zhi)動(dong)鼓安裝在(zai)制(zhi)動(dong)盤的(de)中心(xin)。大部(bu)分(fen)車(che)的(de)手(shou)剎(cha)都是通過手(shou)柄來操作(zuo)的(de),老款車(che)則使用從(cong)(cong)儀表盤延伸(shen)出來的(de)手(shou)剎(cha)桿,不過這種設(she)計(ji)已經逐漸(jian)被淘汰了。近年來,在(zai)一些高(gao)擋(dang)汽車(che)上流行使用踏板操作(zuo)。
3.無論哪種操(cao)作模式,它們的(de)控制(zhi)機(ji)制(zhi)都是通過鋼(gang)索(suo)或連桿(gan)來(lai)拉緊剎車。手(shou)剎機(ji)構(gou)內(nei)部有棘(ji)(ji)輪和棘(ji)(ji)爪。拉緊手(shou)剎后,棘(ji)(ji)爪會卡在棘(ji)(ji)輪上,這樣手(shou)剎就(jiu)能(neng)自(zi)動鎖止。如果你想釋(shi)放它,你必須按(an)下釋(shi)放按(an)鈕。
1、把扶手箱下(xia)面的螺(luo)絲取下(xia)后,把整(zheng)個手剎(cha)取下(xia)來,注意要試著(zhu)左右移動,不要使勁(jing)往上提(ti)。
2、把(ba)下(xia)面的插座拔(ba)掉。把(ba)座椅也拆了。
3、取手剎,用扳鉗把(ba)螺絲取下,扣鎖取開。
4、鋪裝要(yao)換上的新手剎,安裝到(dao)位,固(gu)定螺絲。
4、把座(zuo)椅(yi)也(ye)安(an)裝回來。
90年代(dai)末,上海(hai)大眾(zhong)汽車有(you)限公司又開發了“上海(hai)·桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)2000”型轎車,意為向21世(shi)紀沖(chong)刺,向未來挑戰,在(zai)中國的(de)東海(hai)之(zhi)濱掀起“新桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)”旋風。 桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)品(pin)牌(pai)在(zai)國內已(yi)(yi)(yi)深入(ru)人(ren)心,行(xing)銷全(quan)國二十年,無奈商場如戰場,現(xian)(xian)今的(de)汽車市場已(yi)(yi)(yi)是硝煙四起。桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)2000在(zai)2004年1月31日已(yi)(yi)(yi)經停產,替(ti)代(dai)車型超(chao)越者(桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)3000)2004年2月1日正(zheng)式(shi)生產。上海(hai)大眾(zhong)聲稱:這(zhe)次桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)3000型“超(chao)越者”的(de)稱謂叫做“現(xian)(xian)代(dai)經典(dian)車”,即“現(xian)(xian)代(dai)技(ji)術(shu)、經典(dian)車型”,一(yi)方(fang)面(mian)是因為桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)已(yi)(yi)(yi)成為一(yi)款經典(dian)車型,而“超(chao)越者”是延(yan)續了桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納(na)的(de)品(pin)牌(pai)精神;另一(yi)方(fang)面(mian),超(chao)越者又采用了比(bi)較先(xian)進的(de)技(ji)術(shu),如變頻(pin)空調等。
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