手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作(zuo)用如下(xia):
1。手剎是輔助制動系統,主要靠(kao)人(ren)力。一般是為了防止車輛停車時(shi)自行打滑而(er)設置的(de);
2.目(mu)前大部分轎(jiao)車(che)(che)和輕型(xing)車(che)(che)的手(shou)剎(cha)系統作用(yong)(yong)于后輪(lun)。鼓式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器本(ben)身也可以用(yong)(yong)作駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器。停車(che)(che)時,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓中(zhong)的閘瓦和摩擦片會(hui)嚙合(he),從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力。如(ru)果后輪(lun)是盤(pan)式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器,駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓安裝(zhuang)在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)的中(zhong)心。大部分車(che)(che)的手(shou)剎(cha)都(dou)是通過手(shou)柄來(lai)(lai)操作的,老(lao)款車(che)(che)則(ze)使(shi)(shi)用(yong)(yong)從儀表盤(pan)延伸(shen)出來(lai)(lai)的手(shou)剎(cha)桿,不過這種設計已(yi)經逐漸被淘(tao)汰了(le)。近年來(lai)(lai),在一些高擋汽車(che)(che)上流行使(shi)(shi)用(yong)(yong)踏(ta)板操作。
3.無(wu)論哪種操(cao)作模式,它們的控制機制都是通過鋼索或(huo)連桿(gan)來拉緊(jin)(jin)剎(cha)車(che)。手(shou)剎(cha)機構內部有棘輪(lun)和棘爪(zhua)。拉緊(jin)(jin)手(shou)剎(cha)后,棘爪(zhua)會卡在棘輪(lun)上(shang),這樣手(shou)剎(cha)就能自動鎖止(zhi)。如果你想釋(shi)放(fang)它,你必須按(an)下釋(shi)放(fang)按(an)鈕(niu)。
1、把(ba)扶手箱下(xia)面(mian)的螺絲(si)取(qu)下(xia)后,把(ba)整(zheng)個(ge)手剎(cha)取(qu)下(xia)來,注意(yi)要試著左右移動,不要使勁往上提(ti)。
2、把(ba)下面(mian)的插座拔掉。把(ba)座椅也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎,用扳鉗把(ba)螺(luo)絲取(qu)下(xia),扣(kou)鎖取(qu)開。
4、鋪(pu)裝要(yao)換上(shang)的新手剎,安(an)裝到位,固定螺絲(si)。
4、把座椅也(ye)安裝(zhuang)回來。
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新(xin)時代的(de)(de)(de)到來(lai),節能(neng)環保的(de)(de)(de)理念日益的(de)(de)(de)深入人心,新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)就(jiu)(jiu)這樣(yang)應(ying)運而生。隨(sui)著(zhu)技術(shu)的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)積累(lei),新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)技術(shu)沉淀(dian)也就(jiu)(jiu)跟著(zhu)水漲船高般的(de)(de)(de)多了起來(lai),技術(shu)的(de)(de)(de)進步帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是汽(qi)車(che)類型和種類的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)變化,眾多廠商也就(jiu)(jiu)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)對陳出新(xin)來(lai)滿(man)足市場對新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)不(bu)斷(duan)提出的(de)(de)(de)新(xin)要求。
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