五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊,使換擋較為順當,減少換擋齒輪噪聲。
更多資料如下:
1、同(tong)步(bu)(bu)器(qi)的(de)組成:由同(tong)一步(bu)(bu)裝置(zhi)(包(bao)括推動件(jian)、摩(mo)擦件(jian))、鎖(suo)止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部分組成。同(tong)步(bu)(bu)器(qi)有常壓式(shi)(shi)、慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等多種。目前所(suo)有的(de)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)幾乎(hu)都采用摩(mo)擦慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)裝置(zhi),根(gen)據(ju)鎖(suo)止裝置(zhi)的(de)不(bu)同(tong),又(you)分為(wei)鎖(suo)環式(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)。
2、除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外,其(qi)他檔(dang)(dang)位均配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi):目前,在大(da)(da)多數轎(jiao)車(che)和(he)大(da)(da)貨車(che)上,除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外,其(qi)他檔(dang)(dang)位均配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi),并且對同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)要求是轉矩(ju)容量(liang)大(da)(da),性(xing)能(neng)(neng)穩定,耐用(yong),具備良好的(de)經濟性(xing)。一般(ban)而(er)言,大(da)(da)多數汽車(che)均配(pei)(pei)備慣性(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)能(neng)(neng)確保同(tong)(tong)(tong)步(bu)嚙合(he)換擋(dang),性(xing)能(neng)(neng)穩定可靠。它可分為兩(liang)大(da)(da)類:慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和(he)慣性(xing)增力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。使用(yong)最(zui)廣泛的(de)是鎖(suo)環式(shi)(shi)(shi)(shi),鎖(suo)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。
手動變速(su)箱(xiang)的結構內部(bu)有一個(ge)非常重要(yao)的設(she)備,那就(jiu)是"同步(bu)器”。同步(bu)器的作用是很顯而易(yi)見的那就(jiu)是換擋時(shi)候由于動力輸出端齒(chi)輪(lun)(lun)轉速(su)要(yao)快于馬上(shang)要(yao)換入(ru)這個(ge)擋位(wei)的齒(chi)輪(lun)(lun),如(ru)果沒有同步(bu)器,把(ba)個(ge)慢速(su)旋轉的齒(chi)輪(lun)(lun)強行(xing)塞入(ru)一個(ge)高速(su)旋轉的齒(chi)輪(lun)(lun)中,肯定會(hui)發生打齒(chi)的現象(xiang)。
同(tong)步(bu)器的作(zuo)用就是在換(huan)擋(dang)動(dong)作(zuo)發生時(shi),將即將換(huan)入擋(dang)位的齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)速(su)提(ti)升至和輸出端齒(chi)(chi)輪速(su)度同(tong)步(bu)的狀(zhuang)態,這樣換(huan)擋(dang)時(shi)候就不會(hui)存在打齒(chi)(chi)現象了。
明白了打齒(chi)的現象發生,那(nei)為什么很(hen)多車(che)正(zheng)向行駛(shi)時候(hou)就不存(cun)在打齒(chi),而(er)一掛(gua)(gua)入倒(dao)擋(dang)就打齒(chi),那(nei)是因為很(hen)多車(che)型的倒(dao)擋(dang)是沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器(qi)的,因為廠商的理念里,倒(dao)擋(dang)是需要完全(quan)停止再掛(gua)(gua)入并且使用的機會相對小了很(hen)多,所以出于(yu)簡化變速箱(xiang)(xiang)結(jie)構和節省成本的目(mu)的,很(hen)多中低端手動變速箱(xiang)(xiang)的倒(dao)擋(dang)就沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器(qi)。
沒有(you)安裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)手動變速箱就(jiu)會存(cun)在掛入倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒(chi)的(de)現象(xiang)。當然了,這里也(ye)和用戶(hu)使用習慣有(you)非常(chang)大的(de)關系,因為倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不(bu)含同(tong)步(bu)器(qi),需要(yao)完(wan)全把(ba)車輛停止,讓動力(li)輸出端(duan)速度降(jiang)低到(dao)和倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這時候倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪是靜止的(de))之間的(de)轉速差(cha)變小,這樣才能(neng)保證掛如倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平(ping)順且沒有(you)打(da)齒(chi)。很多用戶(hu)車末停穩就(jiu)著急(ji)立刻掛入倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang),自然會讓沒有(you)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很受傷,打(da)齒(chi)就(jiu)會發生。
奧(ao)迪(di)Q5是(shi)(shi)一款動(dong)(dong)感(gan)而全能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV,它完美融合了(le)運(yun)動(dong)(dong)型轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身設計(ji)、高(gao)效動(dong)(dong)力和(he)(he)靈敏操控、SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野安全奧(ao)迪(di)Q5性能以(yi)及(ji)旅行(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)色舒適(shi)性和(he)(he)靈活(huo)多(duo)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部空間,延(yan)續了(le)第三代頂(ding)級SUV奧(ao)迪(di)Q7的(de)(de)(de)(de)(de)(de)諸多(duo)優勢(shi)特(te)性。強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綠色高(gao)效發動(dong)(dong)機、quattro全時四(si)驅系統(tong)以(yi)及(ji)靈敏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)(shi)機構,使其無論是(shi)(shi)公路行(xing)駛(shi)(shi)還是(shi)(shi)越(yue)野前(qian)行(xing)都(dou)游刃有(you)余。此(ci)外,7速雙(shuang)離合Stronic變速器和(he)(he)“奧(ao)迪(di)駕駛(shi)(shi)模(mo)式選項”等全新(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)再次(ci)詮(quan)釋了(le)奧(ao)迪(di)“突(tu)破(po)科(ke)技(ji) 啟迪(di)未(wei)來(lai)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)品牌理念。奧(ao)迪(di)Q5是(shi)(shi)以(yi)奧(ao)迪(di)A4的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產平臺為基礎開發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一款緊湊型SUV車(che)型。奧(ao)迪(di)Q5的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚外型延(yan)續了(le)奧(ao)迪(di)Q7的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)(feng)格,奧(ao)迪(di)招(zhao)牌式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻“大鬼(gui)臉(lian)”,彰顯其時尚與(yu)動(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)(feng)格。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
掛擋拉桿白芯
130****7700 on 2024/6/25 14:27:54進口奧(ao)迪
油箱鏈接管
139****6699 on 2024/6/22 11:54:16進(jin)口奧(ao)迪
奧迪S5半軸
183****4380 on 2024/6/19 11:39:39進口奧迪
奧迪A4(進口)側圍骨架
186****5334 on 2023/12/14 15:21:13進口奧迪
奧迪A7(進口)日間行車燈
185****1793 on 2023/12/7 19:57:06進口奧(ao)迪
C柱蓋板
134****1305 on 2023/10/24 21:36:46進口奧迪
附件皮帶
137****5286 on 2023/10/24 18:28:49進口奧迪
前保險杠導流板(前杠下護板)
133****2418 on 2023/10/7 9:49:27江西南昌市(shi)高新開發區京東大道保利東灣國(guo)際4-1-3203
進口奧迪
2011年A5剎車總泵
139****0818 on 2023/10/5 18:10:20進口奧迪
求14到16款RS7原廠后杠
135****5322 on 2023/9/13 17:30:31進口奧迪