狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料如下：

1、同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)(tong)一步(bu)(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖止裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)(he)接合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)三部分組成。同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)有常壓(ya)式、慣性式、自(zi)增力式等多種。目(mu)前所有的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)幾(ji)乎都采(cai)用摩(mo)擦慣性式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，根(gen)據鎖止裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的不同(tong)(tong)(tong)，又分為(wei)鎖環式慣性同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)和(he)(he)鎖銷式慣性同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。

2、除(chu)(chu)了(le)倒(dao)擋(dang)和(he)(he)一檔外(wai)(wai)，其(qi)他檔位均(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)：目前(qian)，在大(da)(da)多(duo)數轎車和(he)(he)大(da)(da)貨(huo)車上，除(chu)(chu)了(le)倒(dao)擋(dang)和(he)(he)一檔外(wai)(wai)，其(qi)他檔位均(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并且對同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)要(yao)求是轉矩容量大(da)(da)，性能(neng)(neng)穩定，耐用，具備(bei)良好的(de)經濟(ji)性。一般而言(yan)，大(da)(da)多(duo)數汽(qi)車均(jun)配(pei)(pei)備(bei)慣(guan)性同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。慣(guan)性式(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)(neng)確(que)保同步(bu)嚙合換(huan)擋(dang)，性能(neng)(neng)穩定可靠。它可分(fen)為(wei)兩大(da)(da)類(lei)：慣(guan)性鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)(he)慣(guan)性增力式(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。使用最(zui)廣泛(fan)的(de)是鎖(suo)環式(shi)(shi)(shi)，鎖(suo)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)等慣(guan)性鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)結構內部(bu)有一個非常重要(yao)的(de)(de)(de)設備，那(nei)就是(shi)"同步器”。同步器的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)很顯而易見(jian)的(de)(de)(de)那(nei)就是(shi)換(huan)擋時(shi)候由于動力輸出端齒輪(lun)轉速(su)要(yao)快于馬上要(yao)換(huan)入這個擋位的(de)(de)(de)齒輪(lun)，如(ru)果(guo)沒有同步器，把個慢速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒輪(lun)強行(xing)塞入一個高速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒輪(lun)中，肯定會發生打齒的(de)(de)(de)現象。
同步器的作(zuo)用就(jiu)是(shi)在換擋動作(zuo)發(fa)生時，將即將換入擋位的齒(chi)(chi)(chi)輪轉速提升至和輸出(chu)端齒(chi)(chi)(chi)輪速度同步的狀態(tai)，這樣換擋時候就(jiu)不會存在打齒(chi)(chi)(chi)現象(xiang)了(le)。
明白了打(da)齒的(de)(de)現象發生，那為(wei)什(shen)么很(hen)多(duo)車(che)正向(xiang)行駛(shi)時候就(jiu)不存在(zai)打(da)齒，而一(yi)掛入倒(dao)(dao)擋(dang)就(jiu)打(da)齒，那是因為(wei)很(hen)多(duo)車(che)型(xing)的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)是沒有安(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)同步器的(de)(de)，因為(wei)廠商的(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)是需要完全(quan)停止再掛入并且使用的(de)(de)機會相對小(xiao)了很(hen)多(duo)，所以出于簡化變速箱(xiang)結(jie)構和(he)節(jie)省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)多(duo)中低端(duan)手動變速箱(xiang)的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)就(jiu)沒有安(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)同步器。
沒有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器的(de)手動變(bian)(bian)速(su)箱就(jiu)會存在掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)打齒的(de)現象(xiang)。當(dang)然(ran)了，這(zhe)(zhe)里也和用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣(guan)有非常(chang)大(da)的(de)關系，因為倒(dao)擋(dang)(dang)本(ben)身不含同步(bu)器，需要完(wan)全把車輛停(ting)止，讓動力輸出端速(su)度降低到和倒(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這(zhe)(zhe)時候(hou)倒(dao)擋(dang)(dang)齒輪是(shi)靜止的(de))之間的(de)轉(zhuan)速(su)差變(bian)(bian)小，這(zhe)(zhe)樣才能保證掛(gua)(gua)如倒(dao)擋(dang)(dang)比較平(ping)順且沒有打齒。很多用(yong)戶(hu)車末停(ting)穩(wen)就(jiu)著急(ji)立刻掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)會讓沒有同步(bu)器的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)很受傷，打齒就(jiu)會發生(sheng)。

斯賓特Sprinter簡介

奔(ben)馳(chi)(chi)商務(wu)車"斯賓(bin)特"是專為商務(wu)人士開發(fa)的(de)車型，是商務(wu)人士最專業的(de)商業伙伴。尊貴大氣的(de)外觀、澎湃卓越的(de)動(dong)力以(yi)及(ji)堅實可靠的(de)性能，淋(lin)漓盡致的(de)再現了奔(ben)馳(chi)(chi)汽車對于完美車型的(de)不(bu)懈(xie)追求(qiu)。