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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同步(bu)器(qi)(qi)的(de)組成：由同一(yi)步(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩(mo)擦件(jian)）、鎖止裝(zhuang)置(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)三(san)部分組成。同步(bu)器(qi)(qi)有(you)常壓式、慣(guan)性(xing)式、自增力式等多種。目前所有(you)的(de)同步(bu)器(qi)(qi)幾乎(hu)都采用(yong)摩(mo)擦慣(guan)性(xing)式同步(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖止裝(zhuang)置(zhi)的(de)不同，又分為鎖環式慣(guan)性(xing)同步(bu)器(qi)(qi)和鎖銷式慣(guan)性(xing)同步(bu)器(qi)(qi)。

2、除(chu)了倒擋和(he)(he)一檔外，其他檔位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器：目前，在(zai)大多數轎車(che)(che)和(he)(he)大貨車(che)(che)上，除(chu)了倒擋和(he)(he)一檔外，其他檔位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器的要求是轉矩容量大，性(xing)能穩定，耐用，具備良好(hao)的經濟性(xing)。一般而言，大多數汽車(che)(che)均(jun)配備慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器能確保(bao)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)能穩定可靠。它可分(fen)為兩大類：慣(guan)(guan)性(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器和(he)(he)慣(guan)(guan)性(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。使(shi)用最廣泛的是鎖環(huan)式(shi)(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。

同步器的作用

手動變速(su)(su)箱的(de)(de)結(jie)構內部有(you)一(yi)個非常重要的(de)(de)設(she)備，那就是(shi)(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的(de)(de)作用是(shi)(shi)很顯而易見(jian)的(de)(de)那就是(shi)(shi)換擋時候由于動力(li)輸出端(duan)齒(chi)輪轉速(su)(su)要快(kuai)于馬上要換入這個擋位(wei)的(de)(de)齒(chi)輪，如果沒有(you)同(tong)步器，把(ba)個慢速(su)(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪強行塞入一(yi)個高速(su)(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)現象(xiang)。
同(tong)步(bu)器的(de)(de)作(zuo)用就是在換擋動作(zuo)發生時，將(jiang)即將(jiang)換入擋位的(de)(de)齒輪轉速提升至和輸(shu)出端齒輪速度同(tong)步(bu)的(de)(de)狀(zhuang)態，這(zhe)樣換擋時候就不會(hui)存在打齒現象了。
明白了(le)打(da)齒(chi)的(de)(de)(de)現(xian)象發生，那為(wei)什么很(hen)多車正向(xiang)行(xing)駛時候就不存在打(da)齒(chi)，而一(yi)掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就打(da)齒(chi)，那是因(yin)為(wei)很(hen)多車型的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是沒有安(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器的(de)(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)(de)理念(nian)里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是需(xu)要完全停(ting)止再掛入(ru)并且使(shi)用的(de)(de)(de)機會相(xiang)對小了(le)很(hen)多，所以出(chu)于簡(jian)化變速箱(xiang)結構(gou)和節省(sheng)成本的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，很(hen)多中(zhong)低端(duan)手動變速箱(xiang)的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就沒有安(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器。
沒有安(an)裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的(de)手動變(bian)速箱(xiang)就(jiu)(jiu)會存在掛入倒擋(dang)(dang)打(da)齒(chi)的(de)現象。當然了(le)，這(zhe)里也和(he)用(yong)戶(hu)(hu)使用(yong)習慣有非常大的(de)關系，因為倒擋(dang)(dang)本身(shen)不含同(tong)步(bu)器，需要完全把(ba)車輛停止，讓動力(li)輸出端速度降低到和(he)倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這(zhe)時(shi)候倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪是靜止的(de))之(zhi)間的(de)轉速差變(bian)小，這(zhe)樣才能保證掛如倒擋(dang)(dang)比較平順(shun)且(qie)沒有打(da)齒(chi)。很(hen)多用(yong)戶(hu)(hu)車末停穩就(jiu)(jiu)著急立刻(ke)掛入倒擋(dang)(dang)，自然會讓沒有同(tong)步(bu)器的(de)倒擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒(chi)就(jiu)(jiu)會發生。

寶駿310簡介

寶駿310是上(shang)汽通用(yong)五菱(ling)在2016年(nian)4月25日北京車展上(shang)首(shou)發的一(yi)款小型兩(liang)廂轎車，該(gai)車擁(yong)有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏等配置。2016年(nian)9月8日，上(shang)汽通用(yong)五菱(ling)宣(xuan)布寶駿品牌(pai)全新(xin)小型車寶駿310正式上(shang)市，新(xin)車推出了搭載1.2L發動機的共四款車型，售價(jia)為(wei)3.68-4.98萬(wan)元。