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法拉利California(進口)主繼電器

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主繼電器簡介

主(zhu)繼(ji)電(dian)器：主(zhu)繼(ji)電(dian)器的(de)(de)作用是起著對(dui)汽(qi)車(che)電(dian)氣設備自(zi)動調節、安全保護、轉(zhuan)換電(dian)路(lu)等作用，繼(ji)電(dian)器的(de)(de)作用是放大一(yi)個很微小的(de)(de)電(dian)流，就可(ke)以控制很大功(gong)率的(de)(de)電(dian)路(lu)，還能(neng)擴大控制范圍(wei)，在信(xin)號達到(dao)某一(yi)定值時(shi)，可(ke)以按觸(chu)點組的(de)(de)不同形式，同時(shi)換接(jie)、開(kai)斷(duan)、接(jie)通(tong)多路(lu)電(dian)路(lu)，達到(dao)自(zi)動開(kai)關的(de)(de)目的(de)(de)。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

California(進口)簡介

法拉(la)利(li)California是一(yi)(yi)(yi)款豪華旅行跑(pao)車(che)(che)，2008年在巴(ba)黎(li)汽車(che)(che)展上(shang)首(shou)次亮(liang)相，是有(you)史(shi)以來(lai)第一(yi)(yi)(yi)款采用中(zhong)前置(zhi)V8發動機、第一(yi)(yi)(yi)款采用折疊(die)硬頂敞(chang)(chang)篷的法拉(la)利(li)GT跑(pao)車(che)(che)，可(ke)以在3.9秒完成0-100km/h的沖(chong)刺(ci)，最(zui)高時速可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法拉(la)利(li)推出的一(yi)(yi)(yi)款針對美國市場的250 GT California Spyder敞(chang)(chang)篷跑(pao)車(che)(che)的精髓。California將毫(hao)不(bu)妥(tuo)協的運動性(xing)能和(he)實用的靈(ling)活性(xing)結合(he)在一(yi)(yi)(yi)起，同時也提供了(le)所有(you)法拉(la)利(li)跑(pao)車(che)(che)所共有(you)的無與倫比(bi)的駕駛樂趣。

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