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法拉利F430(進口)主繼電器

法拉利F430(進口)主繼電器

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主繼電器簡介

主繼電器(qi)(qi):主繼電器(qi)(qi)的作用是起(qi)著(zhu)對(dui)汽車(che)電氣設備自(zi)動調節、安全保護、轉換(huan)電路(lu)等作用,繼電器(qi)(qi)的作用是放大一個很微(wei)小的電流,就可以控制很大功率的電路(lu),還能擴大控制范圍,在信號達到某一定(ding)值時,可以按觸點組的不同(tong)形式,同(tong)時換(huan)接、開斷、接通多路(lu)電路(lu),達到自(zi)動開關的目(mu)的。


汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。

當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。

法拉利F430(進口)簡介

 法拉利(li)F430標志著全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)法拉利(li)V8發動機雙門跑(pao)車的(de)(de)誕生,它的(de)(de)設計靈感來(lai)源于法拉利(li)賽車部門的(de)(de)研究成果,高度創新(xin)(xin)的(de)(de)設計和尖端(duan)的(de)(de)技術(shu)完美體(ti)現在這款(kuan)公路版跑(pao)車上(shang)。最(zui)重要(yao)的(de)(de)創新(xin)(xin)性裝(zhuang)備包括電子差速器,它最(zui)初是法拉利(li)公司為其F1單座賽車而開發的(de)(de),還有安裝(zhuang)在方向盤上(shang)的(de)(de)旋鈕,通(tong)過它可(ke)以直接控制車輛動態性能(neng)綜合管(guan)理(li)系統(tong)。

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