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主繼電器簡介

主繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)：主繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的作用(yong)是(shi)起著對汽車電(dian)(dian)氣設備(bei)自動調節、安全保(bao)護、轉換電(dian)(dian)路(lu)等作用(yong)，繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的作用(yong)是(shi)放(fang)大(da)(da)一(yi)個(ge)很(hen)微小的電(dian)(dian)流，就(jiu)可(ke)以控制很(hen)大(da)(da)功率(lv)的電(dian)(dian)路(lu)，還(huan)能擴大(da)(da)控制范圍(wei)，在信號達(da)到某一(yi)定值時，可(ke)以按觸點組的不同形式，同時換接、開(kai)斷(duan)、接通多路(lu)電(dian)(dian)路(lu)，達(da)到自動開(kai)關的目(mu)的。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

薩博9-5(進口)簡介

而且兩者設計大(da)同(tong)小異。兩款車(che)系共(gong)享發動機，型號(hao)選擇不多，因為發展有限，令這所車(che)廠(chang)在八十年代進入了困(kun)難期。還(huan)增設了在歐洲巿場極受歡迎的旅行(xing)車(che)型號(hao)