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主繼電(dian)器：主繼電(dian)器的(de)(de)作用(yong)(yong)是起著對汽車電(dian)氣設備自動調節、安全保(bao)護、轉換電(dian)路(lu)等作用(yong)(yong)，繼電(dian)器的(de)(de)作用(yong)(yong)是放(fang)大一個很(hen)微小的(de)(de)電(dian)流，就可以(yi)(yi)控制(zhi)很(hen)大功率的(de)(de)電(dian)路(lu)，還能(neng)擴大控制(zhi)范(fan)圍(wei)，在信號達(da)(da)到某一定值時(shi)，可以(yi)(yi)按(an)觸點組(zu)的(de)(de)不同(tong)形式，同(tong)時(shi)換接(jie)、開(kai)(kai)斷、接(jie)通多路(lu)電(dian)路(lu)，達(da)(da)到自動開(kai)(kai)關(guan)的(de)(de)目的(de)(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。
當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。
想要購買風景G5，但擔心該車不是國六的朋友可以放心了，據了解，目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國，基本是三年會更新一次汽車排放標準，國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定，國六標準于2019年7月1日起正式實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準，鼓勵實施更為嚴格的排放標準。
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