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儀表(biao)臺下護(hu)板(ban)(ban)。儀表(biao)臺下護(hu)板(ban)(ban)作用是保護(hu)里(li)面儀表(biao)和裝飾。除了儀表(biao)臺下護(hu)板(ban)(ban)，還有油底殼護(hu)板(ban)(ban)、發(fa)動機下護(hu)板(ban)(ban)、車身下護(hu)板(ban)(ban)等裝置，因此護(hu)板(ban)(ban)在汽(qi)車上的應(ying)用很(hen)常見(jian)。
具體(ti)拆卸步驟如下：
1、打開儀表盤前面的蓋子
2、拆(chai)開儀表盤兩邊的(de)螺絲，拔掉左右(you)2個(ge)排線(xian)，取(qu)出儀表盤，打開前后擋(dang)板，取(qu)下小線(xian)路(lu)板
3、取下液晶(jing)板(ban)，注意力度，后面幾個針(zhen)腳很軟的(de)。
北京奔(ben)馳(chi)(chi)GLK300配備了奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)4Matic全時四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)系統，這意味著(zhu)GLK的(de)四(si)只(zhi)車(che)輪始終都(dou)會(hui)擁有發動(dong)(dong)(dong)機經由變速器(qi)、分動(dong)(dong)(dong)器(qi)傳(chuan)遞(di)到(dao)車(che)輪上的(de)動(dong)(dong)(dong)力。在關鍵的(de)差(cha)速器(qi)鎖(suo)止(zhi)(zhi)功能上，GLK并未配備前、后差(cha)速器(qi)鎖(suo)。當車(che)輛的(de)某一只(zhi)車(che)輪出現打(da)滑現象的(de)時候(hou)，4Matic系統通過集成在ESP當中(zhong)的(de)限滑功能，利用剎(cha)車(che)制動(dong)(dong)(dong)去鎖(suo)止(zhi)(zhi)一側的(de)車(che)輪進而(er)將動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)至(zhi)另外一側車(che)輪，來實現類(lei)似差(cha)速器(qi)鎖(suo)”的(de)功能。
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