儀表(biao)臺(tai)(tai)下護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)。儀表(biao)臺(tai)(tai)下護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)作(zuo)用是(shi)保護(hu)(hu)(hu)(hu)里(li)面儀表(biao)和(he)裝(zhuang)飾。除了儀表(biao)臺(tai)(tai)下護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban),還有油底(di)殼護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)、發動(dong)機下護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)、車身下護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)等裝(zhuang)置(zhi),因此護(hu)(hu)(hu)(hu)板(ban)在汽車上的(de)應用很常見。
具體拆卸步驟如(ru)下:
1、打開儀表盤(pan)前面(mian)的蓋(gai)子
2、拆開儀表(biao)盤(pan)兩邊(bian)的(de)螺絲,拔掉(diao)左右2個(ge)排線(xian),取出儀表(biao)盤(pan),打開前后擋板(ban),取下(xia)小線(xian)路(lu)板(ban)
3、取下液晶板,注意力度(du),后面幾個(ge)針(zhen)腳很軟的。
利(li)(li)(li)亞納(na)(liana)是(shi)昌河鈴木(mu)在日本(ben)鈴木(mu)公司(si)利(li)(li)(li)亞納(na)原型(xing)車基礎上(shang)打(da)造的(de)(de)一款現代化城市生活小車。作為(wei)一款實用型(xing)家轎,利(li)(li)(li)亞納(na)a+最大的(de)(de)變(bian)化在于搭(da)載了鈴木(mu)旗(qi)下技術成(cheng)熟的(de)(de)K14B-G VVT發動機,排(pai)量更(geng)低(di),油耗更(geng)少,但(dan)是(shi)動力(li)卻(que)依然強勁。135/4000(N·m/rpm)的(de)(de)最大扭矩和74/5900(Kw/rpm)的(de)(de)最大功(gong)率,保證了行車充沛的(de)(de)動力(li)。利(li)(li)(li)亞納(na)a+工況(kuang)油耗為(wei)5.6L/百公里,在油價居高不下的(de)(de)今天,可謂(wei)是(shi)一個非常實惠的(de)(de)選擇。
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