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排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)般(ban)車上用的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)這樣的(de)(de)(de)：排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由于(yu)溫(wen)度較高 一(yi)般(ban)是(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵件)裝在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)缸(gang)蓋上(排(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)以后)，然(ran)后有(you)(you)一(yi)段減震(zhen)用的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里(li)面也(ye)(ye)是(shi)(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de))，再后面就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)根(gen)比(bi)較大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這根(gen)比(bi)較粗大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)，即連接排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)消(xiao)音器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)。從這里(li)開始，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比(bi)較粗大(da)(da))。后面是(shi)(shi)消(xiao)音器(qi)(qi)，消(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉(bi)內空的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)結構，里(li)面為(wei)一(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi)，一(yi)個(ge)(ge)排(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音器(qi)(qi)內部，有(you)(you)很多(duo)洞(看(kan)到里(li)面會覺(jue)得像篩子一(yi)樣的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子)，使從發(fa)動(dong)(dong)機排(pai)進消(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)音器(qi)(qi)內部形(xing)成一(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室，然(ran)后由另一(yi)只(zhi)與(yu)消(xiao)音器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進第(di)(di)二消(xiao)音器(qi)(qi)，原理同樣。經過第(di)(di)二節消(xiao)音器(qi)(qi)以后，才會將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)入(ru)大(da)(da)氣(qi)(qi)中，而(er)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓，也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)音器(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)室來(lai)形(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

本田雅閣(進口)簡介

本(ben)田公司造(zao)雅(ya)閣(ge)的(de)(de)最初目(mu)的(de)(de)只(zhi)是要一個V6引擎的(de)(de)典型(xing)掀背車。的(de)(de)英(ying)文原意是協調，本(ben)田也(ye)正是希(xi)望(wang)造(zao)一個與人和(he)社會和(he)諧共(gong)處(chu)的(de)(de)汽車。雅(ya)閣(ge)于(yu)1976年(nian)在(zai)日(ri)本(ben)問世，歷(li)(li)經了前后8代30多年(nian)的(de)(de)成長歷(li)(li)程，是將(jiang)自己創(chuang)造(zao)的(de)(de)轎(jiao)車標準不斷升級的(de)(de)歷(li)(li)史。從(cong)外觀看新(xin)雅(ya)閣(ge)的(de)(de)變化(hua)在(zai)于(yu)體現的(de)(de)理念(nian)，老款雅(ya)閣(ge)四(si)平八穩，而新(xin)雅(ya)閣(ge)則動(dong)感十(shi)足。一體化(hua)大燈呈三角形，很(hen)有攻擊(ji)性，弧線(xian)從(cong)車頭掠(lve)到側(ce)面(mian)(mian)。車身(shen)表面(mian)(mian)有著完美流行弧線(xian)、車身(shen)有著時(shi)尚感、安全質量可靠(kao)、內型(xing)優雅(ya)