狼群影院

排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上(shang)用的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de)：排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫(wen)度(du)較高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄鐵件)裝(zhuang)在發(fa)動機的(de)(de)(de)缸(gang)蓋上(shang)(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后(hou)(hou))，然(ran)后(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面也(ye)是(shi)密封(feng)的(de)(de)(de))，再后(hou)(hou)面就是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)(bi)(bi)較大(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)(bi)(bi)較粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中間的(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之間的(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)。從這里開始，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比(bi)(bi)(bi)較粗(cu)大(da))。后(hou)(hou)面是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)個外閉內空的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個結構，里面為一(yi)(yi)(yi)個進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個排(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部，有很多洞(看到里面會覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使從發(fa)動機排(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度(du)降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)，然(ran)后(hou)(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)進(jin)(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，原理同樣(yang)。經過(guo)第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以后(hou)(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中，而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓(ya)，也(ye)就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來(lai)形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

馬自達CX-5(進口)簡介

馬自達CX-5是日本馬自達推出的(de)五人座(zuo)緊(jin)湊型(xing)跨界休旅車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)身和底盤全(quan)面使用創馳(chi)藍天技術，是創馳(chi)藍天技術下(xia)的(de)首款量(liang)產車(che)(che)(che)。外形則延續了馬自達的(de)魂動設計理念