傳動橋大(da)修包.驅動橋主要(yao)由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半(ban)軸、橋殼(ke)等組(zu)成(cheng)。
驅動橋(qiao)的功能(neng)是:
1、將萬向傳動裝置(zhi)傳來的發動機轉矩(ju)通(tong)過主減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸等傳到(dao)驅動車輪(lun),實(shi)現降速(su)增大轉矩(ju);
2、通過主減(jian)速(su)(su)器(qi)圓錐齒輪副改(gai)變(bian)轉矩的傳遞方向,實現差速(su)(su)作用,保證內(nei)、外側車輪以不同(tong)轉速(su)(su)轉向;
3、實現(xian)承載及傳力矩作(zuo)用。驅(qu)動橋位于傳動系末端能改變(bian)來自變(bian)速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并(bing)將其傳遞給(gei)驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大(da)類。
驅動(dong)橋的(de)(de)作用(yong)是(shi)增大由(you)傳(chuan)動(dong)軸或變(bian)速器(qi)傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力合理的(de)(de)分配(pei)給左(zuo)、右驅動(dong)輪另外(wai)還承受作用(yong)于路面和車架或車身之間的(de)(de)垂直(zhi)力、縱向力和橫向力。以下是(shi)關于驅動(dong)橋作用(yong)的(de)(de)相關知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過(guo)主減速器齒輪的傳動降低轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改變(bian)轉矩(ju)的(de)傳遞方向。
2、驅動橋控制差(cha)速(su)器(qi)流程(cheng):通過差(cha)速(su)器(qi)使(shi)內(nei)外側(ce)車輪以不同轉速(su)轉動適(shi)應汽車的轉向要求。
日前,現代汽車(中國)投資有限公司(文中簡稱現代汽車)根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃。現代汽車決定自2016年1月1日起,召回2012年3月23日至2015年4月6日期間生產的搭載手動變速箱的進口勞恩斯-酷派汽車。
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