傳(chuan)動橋大修(xiu)包.驅動橋主要(yao)由主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼(ke)等組(zu)成(cheng)。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳動裝(zhuang)置傳來的發動機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到(dao)驅(qu)動車輪,實現降速增(zeng)大轉矩;
2、通(tong)過主(zhu)減速器圓錐齒輪副(fu)改變轉(zhuan)(zhuan)矩的(de)傳遞方向,實(shi)現差速作用,保證內、外(wai)側車(che)輪以不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)向;
3、實現承載及傳力矩作用。驅動橋(qiao)位(wei)于傳動系末端能改變(bian)(bian)來(lai)自變(bian)(bian)速器(qi)的轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩,并(bing)將其傳遞給驅動輪的機構。驅動橋(qiao)分為非斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩大類。
驅(qu)動橋(qiao)的(de)作用(yong)是(shi)增大由(you)傳動軸或變速器傳來的(de)轉矩。并將(jiang)動力合理的(de)分(fen)配給左、右驅(qu)動輪另外(wai)還承受作用(yong)于(yu)路面和(he)車(che)架或車(che)身(shen)之間的(de)垂(chui)直力、縱向(xiang)力和(he)橫向(xiang)力。以下是(shi)關(guan)于(yu)驅(qu)動橋(qiao)作用(yong)的(de)相關(guan)知(zhi)識:
1、驅動橋傳(chuan)動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過(guo)主減(jian)速(su)器齒輪的傳(chuan)動降低轉(zhuan)速(su)增大(da)轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉矩的(de)傳遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速器流程(cheng):通過差速器使內外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應(ying)汽車的轉(zhuan)向要求。
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