傳動橋(qiao)(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)(qiao)主要(yao)由主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)(qiao)殼等組成(cheng)。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳動裝(zhuang)置傳來(lai)的發動機轉(zhuan)矩通過主減(jian)速器、差速器、半軸等傳到(dao)驅動車輪,實現降速增大轉(zhuan)矩;
2、通過主減速器(qi)圓錐齒(chi)輪副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向,實現差速作用,保(bao)證內、外側(ce)車輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動橋位于傳動系末端能(neng)改變來自變速(su)器的(de)轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動輪的(de)機(ji)構。驅(qu)動橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大類(lei)。
驅(qu)動橋(qiao)的(de)作(zuo)用是增(zeng)大(da)由傳動軸或變速器傳來的(de)轉矩。并將(jiang)動力(li)合理的(de)分配(pei)給左(zuo)、右驅(qu)動輪另外還承受作(zuo)用于(yu)路(lu)面和(he)車架或車身之間的(de)垂直力(li)、縱(zong)向(xiang)力(li)和(he)橫向(xiang)力(li)。以下是關(guan)于(yu)驅(qu)動橋(qiao)作(zuo)用的(de)相(xiang)關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低轉(zhuan)速增(zeng)大(da)轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳動(dong)改變(bian)轉矩的傳遞方(fang)向。
2、驅動(dong)(dong)橋(qiao)控制(zhi)差速(su)器流程:通(tong)過差速(su)器使內外側(ce)車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)(dong)適應汽車的轉(zhuan)向要求(qiu)。
柯(ke)尼賽格CCR的(de)(de)發動(dong)機艙蓋上有一個幽(you)靈圖(tu)案(an),這(zhe)原(yuan)本是瑞典空軍第一中隊的(de)(de)標(biao)志。柯(ke)尼賽格車(che)廠就設在飛行中隊的(de)(de)舊址上,為了紀念那些(xie)英(ying)雄(xiong),幽(you)靈圖(tu)案(an)也就成為了這(zhe)部(bu)超級跑車(che)的(de)(de)徽章。
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