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引氣管簡介

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)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質(zhi)(zhi)(zhi)和(he)灰塵。但是(shi)(shi)(shi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)連接(jie)兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡(ka)扣(kou)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)安裝(zhuang)牢靠，不(bu)然(ran)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)非(fei)常(chang)容易進(jin)入雜(za)質(zhi)(zhi)(zhi)。節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)也是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)系(xi)統非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)配件，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)配件主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)起到(dao)給(gei)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)輸(shu)送空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)輸(shu)送空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量大(da)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，也就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)說(shuo)(shuo)我(wo)們進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量越大(da)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)做(zuo)功就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越大(da)，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量小(xiao)說(shuo)(shuo)明我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)做(zuo)功也小(xiao)，節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開閉程度就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)有(you)我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油門(men)踏板來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)，所以我(wo)們在(zai)開車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，加油門(men)時汽(qi)車(che)(che)(che)提速快就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)道(dao)(dao)(dao)理

進排氣系統的作用分別是

進排氣系統(tong)的作用分別(bie)是: 

1、進氣(qi)系統: 由空氣(qi)濾清器、進氣(qi)歧管、進汽門機構(gou)組成(cheng)，作用(yong)是將空氣(qi)或混合氣(qi)導入發(fa)動機氣(qi)缸;

2、排(pai)氣(qi)(qi)(qi)系統: 由排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管、排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管、催(cui)化(hua)轉換器(qi)(qi)(qi)、排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫度傳感器(qi)(qi)(qi)、汽車消(xiao)聲(sheng)器(qi)(qi)(qi)和排(pai)氣(qi)(qi)(qi)尾管組成，作用是(shi)收集、凈(jing)化(hua)并且排(pai)放廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系統的(de)工作原理是(shi): 空(kong)氣(qi)(qi)(qi)經空(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)(qi)(qi)過濾掉(diao)雜質(zhi)后，流過空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量計，經由進(jin)氣(qi)(qi)(qi)道進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管，與噴油嘴噴出的(de)汽油混合后形成適當比例的(de)油氣(qi)(qi)(qi)，由進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門送入氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)點火燃燒，產生(sheng)動力。

California(進口)簡介

  法(fa)拉(la)利(li)(li)California是一(yi)款(kuan)(kuan)豪華旅行跑車(che)，2008年在(zai)巴黎汽車(che)展(zhan)上首(shou)次亮相，是有史以來第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采(cai)用中前置V8發動機、第(di)一(yi)款(kuan)(kuan)采(cai)用折疊硬頂敞(chang)篷(peng)(peng)的(de)法(fa)拉(la)利(li)(li)GT跑車(che)，可以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺，最高(gao)時(shi)速可達310km/h。California由(you)Pininfarina設(she)計，傳(chuan)承了1957年法(fa)拉(la)利(li)(li)推(tui)出(chu)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)針(zhen)對(dui)美國(guo)市(shi)場的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷(peng)(peng)跑車(che)的(de)精髓。California將毫不(bu)妥協的(de)運動性(xing)能和實用的(de)靈活性(xing)結合在(zai)一(yi)起(qi)，同時(shi)也提供了所(suo)有法(fa)拉(la)利(li)(li)跑車(che)所(suo)共有的(de)無與倫比的(de)駕駛樂趣。