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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

特拉卡簡介

華(hua)(hua)泰特拉(la)卡——那強(qiang)健奔放、墩(dun)實動感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)身影就(jiu)是(shi)開創全新生(sheng)活的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)信(xin)來源(yuan)。特拉(la)卡在(zai)坎(kan)坷的(de)(de)(de)(de)(de)征途中(zhong)無畏(wei)前行，道路(lu)終結的(de)(de)(de)(de)(de)地方是(shi)真正的(de)(de)(de)(de)(de)開始。特拉(la)卡眾(zhong)望所歸(gui)。優雅(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)商務氣質(zhi)，與(yu)側圍流線相(xiang)吻合的(de)(de)(de)(de)(de)外飾(shi)件，式樣流行的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)燈點綴(zhui)其間(jian)，與(yu)高強(qiang)度的(de)(de)(de)(de)(de)底盤一(yi)(yi)起向人們宣布(bu)其超凡品質(zhi)。特拉(la)卡是(shi)一(yi)(yi)款在(zai)任何困難條件下都(dou)值得信(xin)賴的(de)(de)(de)(de)(de)忠(zhong)實同伴。無論(lun)是(shi)馳騁(cheng)在(zai)平順(shun)開闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市馬(ma)路(lu)上，還是(shi)駕(jia)御在(zai)崎嶇顛簸的(de)(de)(de)(de)(de)山間(jian)野林，特拉(la)卡都(dou)掌控(kong)自(zi)如。特拉(la)卡是(shi)華(hua)(hua)泰汽車(che)集(ji)團至今為(wei)止所生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)SUV中(zhong)駕(jia)乘最(zui)為(wei)舒適，動力(li)性(xing)能最(zui)為(wei)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)款優秀車(che)型(xing)。