排氣搖臂軸搖臂的功用
搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力,改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩,因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂是一個雙臂杠桿,以搖臂軸為支點,兩臂不等長。短臂端加工有螺紋孔,用來擰入氣門間隙調整螺釘。長臂端加工成圓弧面,是推動氣門的工作面。
排氣搖臂軸
1、檢視搖臂軸裝置搖臂的表面是否有磨損和損壞,是否有彎曲和凹陷現象。
2、檢查機油孔是否有阻塞現象,油槽是否積有污垢,必須清理干凈,油路要暢通。
3、某些發動機采用鋁制搖臂代替鑄鐵搖臂,因此,在搖臂軸縱向加了一些油槽。 注意:未加油槽的搖臂軸不能用于鋁制搖臂。
4、軸承蓋及搖臂軸的檢修及安裝。
①軸承蓋(支座)接合面的磨損和不平,以及搖臂軸承孔和螺栓孔的磨損、不圓等,應根據損傷情況,予以修整。
②檢查搖臂軸油孔、油槽是否暢通,桿身是否有彎曲、磨損,V形凹槽有無損傷,應修整完好。
③安裝時應使搖臂V形凹槽向上,朝前軸承蓋承孔裝人。
注意:左搖臂軸為進氣邊,軸長些;右搖臂軸為排氣邊,軸短些。
5、波狀彈簧墊圈,應檢查其彈性是否合適。裝置時,應將波狀彈簧墊圈平整地放于正確位置。
SW是標致公司在近年來推(tui)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)新概念(nian)稱呼(hu),其(qi)實就(jiu)是比較(jiao)老套的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動化(hua)旅行車(che)。概念(nian)車(che)在2001年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)IAA法蘭克(ke)福首次出(chu)(chu)現,以206SW為(wei)例,采用2.0排(pai)量(liang)發動機,最(zui)大馬力達到177匹,加(jia)上特地(di)提供的(de)(de)(de)(de)(de)(de)包圍(wei)和17寸(cun)合金(jin)輪載,推(tui)動已經增加(jia)了(le)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)、但是仍然屬于輕盈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身,造就(jiu)了(le)一(yi)輛相對來說(shuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型性能旅行車(che),營造出(chu)(chu)一(yi)種(zhong)(zhong)非常專業化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能氣(qi)氛,而(er)這種(zhong)(zhong)輕量(liang)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型旅行車(che)在市場定(ding)位上有相當大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可挖掘性,因此這種(zhong)(zhong)SW概念(nian)車(che)被外界普遍看(kan)好。
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