排氣搖臂軸搖臂的功用
搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力,改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩,因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂是一個雙臂杠桿,以搖臂軸為支點,兩臂不等長。短臂端加工有螺紋孔,用來擰入氣門間隙調整螺釘。長臂端加工成圓弧面,是推動氣門的工作面。
排氣搖臂軸
1、檢視搖臂軸裝置搖臂的表面是否有磨損和損壞,是否有彎曲和凹陷現象。
2、檢查機油孔是否有阻塞現象,油槽是否積有污垢,必須清理干凈,油路要暢通。
3、某些發動機采用鋁制搖臂代替鑄鐵搖臂,因此,在搖臂軸縱向加了一些油槽。 注意:未加油槽的搖臂軸不能用于鋁制搖臂。
4、軸承蓋及搖臂軸的檢修及安裝。
①軸承蓋(支座)接合面的磨損和不平,以及搖臂軸承孔和螺栓孔的磨損、不圓等,應根據損傷情況,予以修整。
②檢查搖臂軸油孔、油槽是否暢通,桿身是否有彎曲、磨損,V形凹槽有無損傷,應修整完好。
③安裝時應使搖臂V形凹槽向上,朝前軸承蓋承孔裝人。
注意:左搖臂軸為進氣邊,軸長些;右搖臂軸為排氣邊,軸短些。
5、波狀彈簧墊圈,應檢查其彈性是否合適。裝置時,應將波狀彈簧墊圈平整地放于正確位置。
作為世界上最古老的汽車制造(zao)商(shang)家族,標致(zhi)家族通過七代(dai)人的努力,帶領標致(zhi)企(qi)業經(jing)歷18世紀以來種種歷史(shi)風暴洗禮,走(zou)到了(le)今天。一個多世紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在(zai)英國發現(xian)兩輪車已成(cheng)為新興(xing)的(de)運(yun)輸工(gong)(gong)具時,長期以(yi)(yi)來一直以(yi)(yi)生(sheng)產咖啡磨(mo)、鋸、成(cheng)套工(gong)(gong)具,以(yi)(yi)及女(nv)裙鋼絲(si)裙撐(cheng)為主業的(de)標致公司正處在(zai)蓬勃向上的(de)發(fa)展時(shi)期。緊接著自行(xing)車(che)(che)開始在(zai)法(fa)國風行(xing),標致的(de)自行(xing)車(che)(che)生(sheng)產可謂恰逢其時(shi),正好取(qu)代漸(jian)已過時(shi)的(de)鋼(gang)絲裙(qun)撐。從大小輪自行(xing)車(che)(che)到1889年萬國博覽會上(shang)展(zhan)出的第(di)一(yi)輛蒸汽(qi)三輪(lun)車(che),再到1890年(nian)在世界上(shang)最早開始汽(qi)車(che)規模量(liang)產,公司業務重(zhong)心的轉移最終促成標致汽車公司的(de)誕(dan)生,在世界交通(tong)運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁(cheng)于國內和國際汽車賽(sai)道(dao),戰績彪炳。
標致推出了(le)眾(zhong)多引(yin)領(ling)(ling)時(shi)代的(de)車型(如(ru)201,203,404,205和206),同時(shi)還(huan)在競賽(sai)領(ling)(ling)域取得非凡的(de)勝(sheng)利(如(ru)2000、2001和2002年的(de)世界汽車拉力錦標賽(sai))。繼307于2002年贏取歐洲“年度(du)車型”稱(cheng)號后(hou),607再(zai)創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即(ji)開始在(zai)中國積極地展開商務活動。1985年(nian)3月開(kai)始在北京設立代(dai)表(biao)處(chu)。1985至(zhi)1997年(nian)與廣州市政府成立合資公司(si),1985至1998年(nian)(nian)間共生產了101000輛(liang)轎車(che),保有(you)量逾(yu)60000輛(liang)。2001年(nian)(nian)4月(yue)(yue)標致汽(qi)車(che)重返中國(guo)(guo)市(shi)場,通(tong)過與5家進口(kou)商(shang)的(de)合作在(zai)中國(guo)(guo)銷售進口(kou)汽(qi)車(che),產品系列包括206CC,307SW,406,607以(yi)及807。2002年(nian)(nian)10月(yue)(yue),PSA集團與(yu)中國(guo)東風汽車公司簽署擴大(da)合作(zuo)協議,此后將向中(zhong)國(guo)市(shi)場導(dao)入東風標致品(pin)牌的(de)系列產品(pin)。2004年向中國市(shi)場率先推出(chu)307新款(kuan)轎車。
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