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標致307 SW(進口)曲軸箱通風閥

標致307 SW(進口)曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換曲軸箱通風閥

1.曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱通風單(dan)向閥(fa)安(an)裝(zhuang)在氣門蓋(gai)上(shang),可以根據發(fa)動(dong)機的(de)不(bu)同工況和進氣管真空(kong)度(du)的(de)變化,自動(dong)控制曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱竄氣的(de)再循(xun)環量。如果(guo)曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱單(dan)向閥(fa)損(sun)壞,曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱內壓力(li)會增(zeng)加,機油消耗過快,廢氣也會受到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風閥(fa)的(de)作用:

1。發動(dong)機工作時,進氣(qi)管真空通過(guo)(guo)空氣(qi)濾(lv)清器吸入新鮮空氣(qi),空氣(qi)軟(ruan)管進入氣(qi)缸蓋(gai)罩,再通過(guo)(guo)氣(qi)缸蓋(gai)和機體(ti)上的孔進入曲軸箱;

2.曲軸(zhou)箱內的新鮮空(kong)氣(qi)與曲軸(zhou)箱氣(qi)體混合,通過氣(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲軸(zhou)箱氣(qi)體軟管進入(ru)進氣(qi)管,最后通過進氣(qi)門進入(ru)燃(ran)燒室燃(ran)燒;

3.根(gen)據發動(dong)機的(de)不同工況,PCV閥的(de)開度不同,通過它的(de)空氣量也不同,從而實現曲軸箱(xiang)通風控(kong)制。

標致307 SW(進口)簡介

SW是(shi)(shi)標致公司在(zai)近(jin)年(nian)(nian)來推(tui)出的(de)(de)一種(zhong)新(xin)概念(nian)(nian)稱呼,其實就是(shi)(shi)比較(jiao)老套的(de)(de)運動化旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車。概念(nian)(nian)車在(zai)2001年(nian)(nian)的(de)(de)IAA法蘭克福首次(ci)出現,以206SW為例,采用2.0排量(liang)(liang)發動機,最大馬力達到177匹,加上(shang)特地提供(gong)的(de)(de)包圍(wei)和17寸(cun)合金輪載(zai),推(tui)動已經(jing)增加了(le)的(de)(de)重量(liang)(liang)、但是(shi)(shi)仍然屬(shu)于輕(qing)盈的(de)(de)車身,造(zao)就了(le)一輛相對來說的(de)(de)小(xiao)型性能旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車,營造(zao)出一種(zhong)非常專業化的(de)(de)性能氣氛,而這(zhe)種(zhong)輕(qing)量(liang)(liang)化的(de)(de)小(xiao)型旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車在(zai)市場定位上(shang)有相當大的(de)(de)可挖掘性,因此(ci)這(zhe)種(zhong)SW概念(nian)(nian)車被(bei)外界普遍(bian)看好。

Customer Reviews

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標致307 SW(進口)主線束

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臺灣(wan)省(sheng)新(xin)竹市東區(qu)展(zhan)業二路8號(hao)3樓

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