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曲軸箱通風閥簡介

更換曲(qu)軸箱通風(feng)閥

1.曲(qu)軸(zhou)箱通風單向閥安裝在氣(qi)門蓋上，可以根據發(fa)動(dong)機(ji)的(de)不同工況和進氣(qi)管真空度的(de)變化(hua)，自動(dong)控制曲(qu)軸(zhou)箱竄(cuan)氣(qi)的(de)再循環量(liang)。如果(guo)曲(qu)軸(zhou)箱單向閥損壞(huai)，曲(qu)軸(zhou)箱內(nei)壓力(li)會增加(jia)，機(ji)油消耗過快，廢(fei)氣(qi)也會受到影(ying)響。

2.發動機工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風。此外，為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用：

曲軸通風(feng)閥(fa)的作用：

1。發(fa)動機工作時，進氣(qi)管真空(kong)通過空(kong)氣(qi)濾(lv)清器吸入(ru)新鮮空(kong)氣(qi)，空(kong)氣(qi)軟管進入(ru)氣(qi)缸(gang)蓋罩，再通過氣(qi)缸(gang)蓋和(he)機體上的孔進入(ru)曲(qu)軸箱；

2.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內的(de)新鮮空氣(qi)(qi)與曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)混合，通過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋罩、PCV閥、曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)軟管進入進氣(qi)(qi)管，最后通過進氣(qi)(qi)門進入燃燒(shao)室燃燒(shao)；

3.根據發動機的不(bu)(bu)同(tong)工況，PCV閥的開度不(bu)(bu)同(tong)，通過它的空氣量也不(bu)(bu)同(tong)，從而實現曲軸箱通風控(kong)制。

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而(er)且兩者設計(ji)大同小異(yi)。兩款車系(xi)共享發(fa)動(dong)機(ji)，型(xing)號(hao)選擇不(bu)多，因為發(fa)展有限(xian)，令(ling)這所車廠在八(ba)十年代進入(ru)了困難(nan)期。還增設了在歐洲巿場極受歡(huan)迎(ying)的旅行(xing)車型(xing)號(hao)