噴(pen)油(you)泵(beng)噴(pen)油(you)泵(beng)的功(gong)用(yong)是:
1、定時定量供油;
2、定(ding)壓(ya)供油(you)。將輸(shu)油(you)泵送(song)來的(de)低壓(ya)油(you)提高(gao)到一定(ding)的(de)壓(ya)力(li),然后通過高(gao)壓(ya)油(you)管(guan)輸(shu)送(song)到噴(pen)(pen)油(you)器,以獲得良(liang)好的(de)噴(pen)(pen)霧質量。
柴油機與汽油機不同。它燒的是柴油,柴油粘度大,不易揮發,一般不能通過化油器在氣缸外部形成均勻的混合氣,故采用高壓噴射的方法,在接近壓縮行程上止點時,柴油以高壓噴入氣缸,直接在氣缸內部形成混合氣,發火燃燒,對外作功。
1、油泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進行,不得草率行事。
2、油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值,力求簡短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。
3、油泵的吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝油泵的地點應足夠寬敞,以方便檢修工作。
雷(lei)諾選擇單廂(xiang)車這個獨木橋,出于對競(jing)爭極度白熱化(hua)的(de)(de)(de)三廂(xiang)和兩廂(xiang)車的(de)(de)(de)無奈,但是(shi)更(geng)多的(de)(de)(de)是(shi)機會,單廂(xiang)車逐年(nian)增(zeng)長的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場份額證(zheng)明(ming)了買主(zhu)(zhu)需求的(de)(de)(de)多元(yuan)化(hua)。通過(guo)調查,雷(lei)諾發(fa)現三廂(xiang)車雖仍(reng)占據主(zhu)(zhu)流(liu)(2000年(nian)在西歐為49.4%),但由雷(lei)諾獨自挑出一片天地的(de)(de)(de)單廂(xiang)車市(shi)(shi)場份額也在增(zeng)大,達到了16.3%。而(er)且,有相當一部分人在尋(xun)求傳(chuan)統(tong)三廂(xiang)結(jie)構之(zhi)外更(geng)加能表(biao)達個性的(de)(de)(de)車。這正是(shi)雷(lei)諾發(fa)現的(de)(de)(de)施展空間,也是(shi)雷(lei)諾的(de)(de)(de)車越(yue)來越(yue)怪的(de)(de)(de)原因之(zhi)一,不但有其文化(hua)淵源導致(zhi)的(de)(de)(de)審美結(jie)果,更(geng)有對市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)自主(zhu)(zhu)理解和判斷
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