調(diao)速(su)(su)器(qi)調(diao)速(su)(su)器(qi)是(shi)一種自動(dong)調(diao)節(jie)裝置,它的(de)(de)(de)作用是(shi)可(ke)以(yi)根據(ju)柴油(you)機(ji)負荷(he)的(de)(de)(de)變化,自動(dong)增減噴油(you)泵的(de)(de)(de)供(gong)油(you)量,使柴油(you)機(ji)能夠以(yi)穩(wen)定的(de)(de)(de)轉速(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)器(qi)已(yi)經(jing)在(zai)工業(ye)直(zhi)流電機(ji)調(diao)速(su)(su)、工業(ye)傳送(song)帶調(diao)速(su)(su)、燈光照明調(diao)解(jie)、計算機(ji)電源(yuan)散熱、直(zhi)流電扇等、得到廣泛應用。
汽車(che)柴油機調速(su)器的(de)拆裝步驟(zou)有以(yi)下幾點:
(1)調速器的(de)拆(chai)卸(xie)
①拆(chai)掉調速(su)器(qi)后殼(ke)固定螺釘和安(an)裝(zhuang)在供油(you)拉桿上(shang)的傳(chuan)動(dong)板鎖緊螺母、拉桿螺母,即(ji)可依(yi)次取下調速(su)器(qi)后殼(ke)( 連蓋上(shang)調速(su)叉(cha)、操(cao) 縱手柄、操(cao)縱軸、限速(su)螺釘等 )、調速(su)彈簧、支撐軸、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛(fei)球組合件、飛(fei)球保持架等。
② 拆掉傳(chuan)動軸套的(de)擋圈,可取出(chu)傳(chuan)動斜盤。
③ 拆掉凸輪(lun)軸(zhou)上傳(chuan)動(dong)軸(zhou)套(tao)固定螺母,用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工具拉出傳(chuan)動(dong)軸(zhou)套(tao)。
④ 拆掉調速器前(qian)(qian)殼(ke)固定螺(luo)母(mu),取下調速器前(qian)(qian)殼(ke)。
(2)調(diao)速(su)器的裝(zhuang)復
① 用螺(luo)釘先(xian)將調速器(qi)前殼裝在噴油泵體上,注意(yi)密封(feng)襯墊應完好(hao)。
② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將(jiang)傳動(dong)軸套裝(zhuang)人(ren)凸輪軸上(shang)(shang),然后裝(zhuang)上(shang)(shang)傳動(dong)盤, 用(yong)擋圈鎖住(zhu)。
③ 安裝(zhuang)調(diao)(diao)速(su)器后(hou)殼,先安裝(zhuang)上操縱軸和(he)撥叉,然后(hou)從(cong)外端(duan)擰(ning) 人(ren)支撐軸,并依(yi)次向軸上套人(ren)彈(dan)簧(huang)(huang)后(hou)座、高低(di)調(diao)(diao)速(su)彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座,最后(hou)裝(zhuang)上校正彈(dan)簧(huang)(huang)并用螺母調(diao)(diao)節(jie)彈(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin),之后(hou)鎖緊(jin)。
④ 將傳(chuan)動 板 、推 力 盤 (連(lian)軸承 )、飛(fei) 球(qiu)組(zu)合件、飛(fei)球(qiu)保持架撐 人支撐軸。
注(zhu)意(yi)將(jiang)傳動板上小孔套人供(gong)油拉(la)桿(gan)(內(nei)裝拉(la)桿(gan)彈簧 ), 并(bing)用拉(la)桿(gan)螺母鎖緊(jin)。
⑤ 用六個螺(luo)釘(ding)將組裝好(hao)的前(qian)殼和后(hou)殼裝合,密封墊片(pian)應(ying)完(wan) 好(hao) , 最后(hou)從(cong)調速器后(hou)殼外(wai)端擰人怠(dai)速、調速調整螺(luo)釘(ding)。
長(chang)(chang)安之星是由長(chang)(chang)安公司與(yu)國際合作伙(huo)伴日(ri)本鈴(ling)木公司專家長(chang)(chang)達4年(nian)的(de)共同(tong)努力推出的(de)微(wei)車(che)領域全新概念的(de)新車(che)型。長(chang)(chang)安之星既保持了原長(chang)(chang)安微(wei)車(che)的(de)風(feng)格(ge)
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