調(diao)速器(qi)調(diao)速器(qi)是一(yi)種自(zi)動(dong)(dong)調(diao)節裝置,它的(de)作用是可以根(gen)據柴(chai)(chai)油(you)機負荷的(de)變化,自(zi)動(dong)(dong)增減噴油(you)泵的(de)供油(you)量,使柴(chai)(chai)油(you)機能夠以穩定的(de)轉(zhuan)速運行。 調(diao)速器(qi)已經在工業(ye)直(zhi)流電機調(diao)速、工業(ye)傳送帶調(diao)速、燈光照(zhao)明調(diao)解、計算機電源散(san)熱(re)、直(zhi)流電扇等、得到廣泛應用。
汽車(che)柴油機調(diao)速(su)器的(de)拆裝步(bu)驟有以下(xia)幾點:
(1)調速器的拆卸
①拆掉調(diao)速(su)器后殼固定螺釘和安裝在供油(you)拉(la)(la)桿上的傳動板鎖緊螺母(mu)、拉(la)(la)桿螺母(mu),即可(ke)依次取下調(diao)速(su)器后殼( 連蓋上調(diao)速(su)叉(cha)、操 縱手柄(bing)、操縱軸、限速(su)螺釘等 )、調(diao)速(su)彈簧、支撐軸、傳動板、推 力盤、飛(fei)(fei)球組(zu)合件、飛(fei)(fei)球保持架等。
② 拆(chai)掉(diao)傳(chuan)動(dong)軸套的擋(dang)圈,可取出傳(chuan)動(dong)斜盤。
③ 拆掉凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)上傳動軸(zhou)(zhou)套(tao)固定(ding)螺母,用(yong)專用(yong)工具拉出傳動軸(zhou)(zhou)套(tao)。
④ 拆掉調速器前殼(ke)固(gu)定螺母,取(qu)下調速器前殼(ke)。
(2)調速器的裝復
① 用螺釘先(xian)將調速器(qi)前殼裝在噴油(you)泵體上,注(zhu)意密(mi)封襯墊應完好(hao)。
② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將傳(chuan)動軸套(tao)裝人凸輪軸上,然后裝上傳(chuan)動盤, 用(yong)擋圈鎖住。
③ 安裝(zhuang)調速器后(hou)殼(ke),先(xian)安裝(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和(he)撥叉(cha),然(ran)后(hou)從(cong)外端擰 人支撐軸(zhou),并依次向(xiang)軸(zhou)上(shang)套人彈(dan)簧(huang)后(hou)座(zuo)、高低調速彈(dan)簧(huang)、啟(qi)動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座(zuo),最后(hou)裝(zhuang)上(shang)校正彈(dan)簧(huang)并用(yong)螺母調節彈(dan)簧(huang)預緊(jin),之后(hou)鎖緊(jin)。
④ 將傳動 板 、推 力 盤(pan) (連軸承(cheng) )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人(ren)支撐軸。
注(zhu)意將(jiang)傳動(dong)板(ban)上小孔套人(ren)供油(you)拉桿(內裝拉桿彈簧 ), 并(bing)用拉桿螺母鎖緊。
⑤ 用六(liu)個(ge)螺釘(ding)將組裝(zhuang)好的前(qian)殼和后(hou)殼裝(zhuang)合(he),密封墊片應完 好 , 最后(hou)從(cong)調速(su)器后(hou)殼外端擰人怠速(su)、調速(su)調整(zheng)螺釘(ding)。
風(feng)景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV作為北汽福田乘(cheng)用車(che)(che)的(de)(de)(de)主打(da)產(chan)品,市場(chang)定位就是一(yi)款具備(bei)越野(ye)功(gong)能的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市休(xiu)閑用車(che)(che)。而在(zai)整個試駕(jia)過程(cheng)當(dang)中,風(feng)景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)(de)(de)這一(yi)特色尤為突出。風(feng)景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV采用了新款五十(shi)鈴的(de)(de)(de)車(che)(che)身,長(chang)、寬、高分別為4785mm、1800mm、1850mm,軸(zhou)距為2760mm。寬大的(de)(de)(de)車(che)(che)身尺寸相比同級別的(de)(de)(de)長(chang)城(cheng)(cheng)賽(sai)弗以及中興等車(che)(che)型有著明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)優勢(shi)(shi)。而這一(yi)外在(zai)的(de)(de)(de)優勢(shi)(shi)也同樣體現(xian)在(zai)了風(feng)景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)(de)(de)內(nei)部空間(jian)(jian)上(shang)。無論是乘(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)頭部空間(jian)(jian)還是后排乘(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)腿步空間(jian)(jian)以及行李(li)廂的(de)(de)(de)容積(ji),都給(gei)人以充裕的(de)(de)(de)感覺。
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