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阿斯頓·馬丁Virage怠速控制閥

阿斯頓·馬丁Virage怠速控制閥

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怠速控制閥簡介

怠速控制閥:車輛在怠速的時候,轉速會非常不穩定,嚴重的情況還會導致車輛起火。車輛在行駛的時候,會出現動力不足,這就會導致。發動機內的燃料燃燒不充分,在發動機內產生一定的積碳,從而影響車輛的燃油經濟性,嚴重的情況會導致。日發動機提前損壞或報廢。
具體位置是在發動機節氣門邊兒上空氣孔上,是比較明顯的一個位置。怠速控制法,可以有效的平穩車輛的怠速。特別是在車輛怠速使用空調的時候,會讓發動機平穩的在運行。

怠速控制閥的作用:

怠(dai)速控制閥的作用(yong): 

1、發動機電腦根據節氣門位(wei)置(zhi)傳感器信號控(kong)制(zhi)怠速控(kong)制(zhi)閥打開;

2、根據水(shui)溫傳(chuan)感器(qi)、發動機轉速傳(chuan)感器(qi)、空(kong)調開(kai)關信(xin)號來控(kong)制(zhi)怠(dai)速控(kong)制(zhi)閥的開(kai)啟角度,從而控(kong)制(zhi)發動機的怠(dai)速運(yun)轉;

3、簡單來說就是(shi)當車輛在意速時,它能很好地控(kong)制發動機(ji)的轉速

怠速控制閥由點火開關供電,只要點火開關轉至ON位置,意速控制閥即通電,發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時,便使用該閥來調整急速轉速。用于汽車電噴系統旁通空氣通道的開度,從而調節旁通氣量,使發動機轉速達到所要求的目標值。

Virage簡介

       首先全新Virage也(ye)和(he)23年前的(de)Virage車型(xing)一(yi)樣,有著(zhu)(zhu)硬頂版和(he)敞篷版,同(tong)時外觀(guan)上依然(ran)延續(xu)阿(a)(a)斯(si)頓(dun)(dun)馬(ma)丁(ding)(ding)車型(xing)的(de)傳統造型(xing)基因,第(di)一(yi)眼,你可能(neng)誤以(yi)(yi)為(wei)(wei)看到(dao)的(de)是DB9或者是一(yi)臺Vantage,而這恰(qia)恰(qia)是對阿(a)(a)斯(si)頓(dun)(dun)馬(ma)丁(ding)(ding)優雅流暢(chang)曲線的(de)完美(mei)繼承(cheng),所以(yi)(yi)毋庸置疑全新Virage標志性的(de)大嘴(zui)依舊是吸引目光(guang)的(de)焦點,雖然(ran)全新Virage矩(ju)形大燈改為(wei)(wei)圓錐狀并(bing)加(jia)入了LED光(guang)源,與家族的(de)其(qi)它(ta)幾位成(cheng)員有著(zhu)(zhu)些許(xu)的(de)不同(tong),但高(gao)貴氣質依然(ran)有增無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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