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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機(ji)搭鐵線的(de)(de)作用是屏(ping)蔽(bi)，它主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點(dian)火線圈等(deng)產生的(de)(de)高壓電磁(ci)干擾起到一定的(de)(de)屏(ping)蔽(bi)作用，以此保(bao)證發動機(ji)的(de)(de)正常工作。

汽車搭鐵線類型及作用(yong)有(you):

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)、發動(dong)機與車(che)身(shen)連接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路并(bing)聯了(le)(le)大(da)量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)(dian)器有效(xiao)運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)兩端還使用(yong)了(le)(le)特(te)殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)連接端子、墊片(pian)和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)路也(ye)給予了(le)(le)特(te)殊(shu)(shu)考(kao)(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)出現故(gu)(gu)障影響多線(xian)路因此維修人員診斷故(gu)(gu)障時必(bi)須考(kao)(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)故(gu)(gu)障免必(bi)要地更換元器件(jian)。

(2)備用搭鐵(tie)(tie)線指(zhi)已經有(you)(you)了(le)主搭鐵(tie)(tie)線同電路第二條甚(shen)至第三(san)條搭鐵(tie)(tie)線改(gai)善某些有(you)(you)復雜電子設備部件搭鐵(tie)(tie)狀(zhuang)況雖主搭鐵(tie)(tie)線能(neng)勉(mian)強(qiang)工(gong)作(zuo)電路性能(neng)會退化(hua)或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

得利簡介

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