狼群影院

搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機搭鐵線的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是屏蔽，它主(zhu)要是對噴油嘴和點火線圈等產(chan)生的(de)高(gao)壓電磁干擾起(qi)到(dao)一定的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)(yong)，以(yi)此保證發動機的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及(ji)作(zuo)用有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車身連接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用(yong)(yong)電(dian)(dian)設備(bei)均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流(liu)了保證汽車電(dian)(dian)器(qi)有效運行主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)(yong)了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特殊考(kao)(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷故(gu)障(zhang)時必須考(kao)(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器(qi)件。

(2)備用搭鐵(tie)(tie)線指已(yi)經(jing)有了(le)主搭鐵(tie)(tie)線同電(dian)(dian)路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭鐵(tie)(tie)線改善某些(xie)有復雜電(dian)(dian)子設備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖主搭鐵(tie)(tie)線能勉強工(gong)作電(dian)(dian)路性(xing)能會退化或(huo)者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

北汽新能源EC3簡介

  北汽(qi)新能(neng)源EC3配備(bei)專業級(ji)正向開(kai)發純電動運動底(di)盤，實現(xian)前(qian)后軸荷1:1，四輪受力更(geng)均勻，使(shi)汽(qi)車在(zai)加(jia)速、減速、轉彎時，能(neng)夠實現(xian)更(geng)平穩安(an)(an)全的(de)操控。超過(guo)200萬公里(li)超長試驗(yan)里(li)程驗(yan)證，品質更(geng)可靠、駕駛更(geng)安(an)(an)全。