熱線:
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搭鐵(tie)線：發動機搭鐵(tie)線的作(zuo)(zuo)用是屏蔽，它主要是對(dui)噴(pen)油嘴和點火(huo)線圈等產(chan)生的高(gao)壓電磁(ci)干擾(rao)起到一定的屏蔽作(zuo)(zuo)用，以(yi)此保(bao)證發動機的正常工作(zuo)(zuo)。
汽車搭鐵線(xian)類(lei)型及作用(yong)有(you):
(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)般指蓄電池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)、發動機與車身連接(jie)(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)及主(zhu)線(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)汽車電路并(bing)聯了(le)(le)大量用電設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)來傳遞電流(liu)了(le)(le)保證汽車電器(qi)有(you)效運行(xing)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)線(xian)徑般較(jiao)粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)兩端還(huan)使用了(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接(jie)(jie)端子、墊片和禁固螺釘(ding)對(dui)部件線(xian)路也給予了(le)(le)特(te)殊(shu)考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)影響(xiang)多(duo)線(xian)路因此維(wei)修(xiu)人(ren)員診斷故(gu)障(zhang)時必須(xu)考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元(yuan)器(qi)件。
(2)備(bei)用搭鐵線指已經有(you)(you)了主搭鐵線同電(dian)路第二(er)條(tiao)甚至第三(san)條(tiao)搭鐵線改善某些(xie)有(you)(you)復雜電(dian)子(zi)設備(bei)部(bu)件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉(mian)強(qiang)工作(zuo)電(dian)路性(xing)能會退(tui)化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
福(fu)(fu)美來(lai)F7屬于一汽(qi)海(hai)馬福(fu)(fu)美來(lai)系列產品，定位“上(shang)(shang)有老(lao)，下有小，多(duo)人(ren)家(jia)庭的日(ri)常(chang)出行和節假日(ri)的短途旅游(you)”需(xu)求，是基(ji)于轎(jiao)(jiao)車平(ping)臺打造的七(qi)座多(duo)功能家(jia)轎(jiao)(jiao)。2017年8月(yue)15日(ri)，一汽(qi)海(hai)馬正(zheng)式(shi)公布，其(qi)全新七(qi)座多(duo)功能家(jia)轎(jiao)(jiao)正(zheng)式(shi)定名為福(fu)(fu)美來(lai)F7。2017年9月(yue)27日(ri)，福(fu)(fu)美來(lai)F7正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市。
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