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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發(fa)動機搭鐵(tie)線的(de)作用(yong)是屏(ping)(ping)蔽，它主要是對噴(pen)油嘴和點火線圈(quan)等產(chan)生(sheng)的(de)高壓(ya)電磁(ci)干擾起到(dao)一定的(de)屏(ping)(ping)蔽作用(yong)，以此保(bao)證發(fa)動機的(de)正常工作。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車(che)(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)路并聯(lian)了(le)(le)大量用(yong)電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)來(lai)傳遞(di)電(dian)流了(le)(le)保證汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較(jiao)粗(cu)并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使(shi)用(yong)了(le)(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接(jie)端子、墊(dian)片和禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)(le)特(te)殊考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影(ying)響多線(xian)(xian)路因此維(wei)修人員診斷(duan)故(gu)障(zhang)時必(bi)須考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必(bi)要地更換元器(qi)件。

(2)備用搭鐵線(xian)指已經(jing)有(you)了主搭鐵線(xian)同電路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭鐵線(xian)改善某些(xie)有(you)復雜電子設(she)備部件搭鐵狀況雖主搭鐵線(xian)能(neng)勉強工作電路性能(neng)會(hui)退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

江淮iev6s簡介

江淮iev6s于2016年4月25日開幕的2016北京車展(zhan)正式上市。該車是基于瑞風(feng)S2打造，官方(fang)公布的綜(zong)合(he)續航(hang)里程(cheng)253km。
外觀延續瑞風(feng)S2整體設(she)(she)計(ji)：但封閉式進(jin)氣格(ge)柵、藍(lan)色(se)前保險杠裝(zhuang)飾(shi)(shi)以及藍(lan)底色(se)的品牌LOGO等細節表明純電(dian)動車身(shen)份；內(nei)飾(shi)(shi)延續瑞風(feng)S2造型(xing)：采用了黑白搭配的內(nei)飾(shi)(shi)配色(se)，藍(lan)色(se)裝(zhuang)飾(shi)(shi)條和全新的電(dian)子換擋桿設(she)(she)計(ji)。

配(pei)置(zhi)方面：iEV6S采用了電子手剎和自動駐車功能，江淮的人(ren)機交(jiao)互系統也是標配(pei)