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點火器斷電器簡介

汽車斷電器的(de)作用(yong)是(shi)在規定(ding)(ding)的(de)時間內利用(yong)凸輪的(de)控制(zhi)，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷開或閉合，接通和切斷點(dian)火線(xian)圈中(zhong)的(de)低壓(ya)(ya)電流，使次級線(xian)圈感(gan)應出高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電，并將高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電通過高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)線(xian)到火花(hua)塞中(zhong)心極上產生(sheng)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電火花(hua)，點(dian)燃發動機(ji)內的(de)可(ke)燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈(quan)檢測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電(dian)阻是否斷路， 一般為1.5Ω左(zuo)右。

2、發動汽車，從(cong)點(dian)(dian)火線圈口部吊(diao)火觀察(cha)跳(tiao)火距離是否達(da)到7mm以上，如達(da)不(bu)到，則可認為(wei)點(dian)(dian)火線圈匝(za)間(jian)短(duan)路(lu)。此短(duan)路(lu)故(gu)障，可造成汽車急加速時有頓(dun)車現象(xiang)，嚴(yan)重時甚至造成熄火，現象(xiang)類似第二點(dian)(dian)故(gu)障,極為(wei)常(chang)見(jian)。

3、用萬用表(biao)測量線(xian)圈初次極之間電阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路(lu)故障可造(zao)成高(gao)壓線(xian)路(lu)無火。

威霆簡介

整車(che)看上去的(de)(de)(de)視(shi)覺效果非常長(chang)，同(tong)時(shi)，奔馳威霆(ting)與唯雅諾后(hou)排雙(shuang)拉門(men)的(de)(de)(de)設計不同(tong)的(de)(de)(de)是(shi)，威霆(ting)是(shi)右(you)側單拉門(men)。這(zhe)種設計非常像我們日常可以見到的(de)(de)(de)巴士(shi)車(che)的(de)(de)(de)風(feng)格，眾所周知，從右(you)側上下車(che)是(shi)最方便也(ye)是(shi)最安全的(de)(de)(de)方式。