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點火器斷電器簡介

汽(qi)車斷電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的作用是在(zai)規定的時間(jian)內(nei)利用凸輪(lun)的控制，定時、定點使其觸點斷開或閉合(he)，接通和切斷點火線圈中的低壓(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，使次級(ji)線圈感應(ying)出高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)，并將高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)通過高(gao)壓(ya)線到(dao)火花塞(sai)中心(xin)極上產生高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)火花，點燃發動機內(nei)的可(ke)燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢(jian)測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電阻(zu)是否斷路， 一般(ban)為(wei)1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車，從點(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察(cha)跳(tiao)火(huo)距離是否達到7mm以(yi)上，如達不到，則可(ke)認為點(dian)火(huo)線圈匝(za)間短路。此短路故障，可(ke)造(zao)成汽(qi)車急加速時有頓車現(xian)象(xiang)，嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄火(huo)，現(xian)象(xiang)類似(si)第(di)二點(dian)故障,極(ji)為常(chang)見。

3、用(yong)萬(wan)用(yong)表測量線圈初次極之間電阻是否斷路，一般(ban)為5KΩ左右。 此(ci)上斷路故(gu)障可造(zao)成(cheng)高(gao)壓線路無(wu)火。

標致3008簡介

東風標致3008于(yu)2013年1月9日正式上市，新車共推出四款車型，分別為2.0L手(shou)動(dong)(dong)經典版(ban)(ban)(ban)、2.0L 自(zi)動(dong)(dong)潮(chao)流版(ban)(ban)(ban)、1.6T 自(zi)動(dong)(dong)潮(chao)流版(ban)(ban)(ban)以及1.6T 自(zi)動(dong)(dong)至(zhi)尚版(ban)(ban)(ban)，售價區間為15.97萬元-21.47萬元。在動(dong)(dong)力上，國(guo)產3008提供2.0L/1.6T兩種(zhong)發動(dong)(dong)機，其中2.0L車型提供6速(su)(su)手(shou)自(zi)一體變(bian)速(su)(su)器和5速(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器兩種(zhong)選(xuan)擇。