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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器的(de)(de)(de)作用(yong)是在規定(ding)的(de)(de)(de)時(shi)間內利用(yong)凸(tu)輪的(de)(de)(de)控制，定(ding)時(shi)、定(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷開或閉合(he)，接通和切斷點(dian)火(huo)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)中的(de)(de)(de)低壓(ya)電(dian)流(liu)，使次級(ji)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)感應(ying)出高(gao)壓(ya)電(dian)，并(bing)將高(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)線(xian)(xian)到火(huo)花(hua)塞中心極上(shang)產生高(gao)壓(ya)電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)發動機內的(de)(de)(de)可(ke)燃(ran)混(hun)合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線圈正負極(ji)之(zhi)間電阻(zu)是否斷路(lu)， 一(yi)般為1.5Ω左(zuo)右(you)。

2、發動(dong)汽車(che)，從點火(huo)線圈(quan)口部吊(diao)火(huo)觀察跳火(huo)距離是否(fou)達到7mm以上，如(ru)達不(bu)到，則可認為點火(huo)線圈(quan)匝間短(duan)(duan)路。此(ci)短(duan)(duan)路故障(zhang)(zhang)，可造成汽車(che)急加速時(shi)有頓車(che)現(xian)象，嚴重時(shi)甚至造成熄(xi)火(huo)，現(xian)象類似第(di)二(er)點故障(zhang)(zhang),極為常見(jian)。

3、用萬用表測量(liang)線圈初次(ci)極之(zhi)間電阻是否斷路，一(yi)般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路故障(zhang)可(ke)造(zao)成高壓線路無火。

金杯海星簡介

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