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點火器斷電器簡介

汽車(che)斷(duan)電(dian)(dian)器(qi)的作(zuo)用是在(zai)規(gui)定(ding)(ding)的時(shi)間內利用凸輪的控制，定(ding)(ding)時(shi)、定(ding)(ding)點(dian)使(shi)其觸點(dian)斷(duan)開或閉(bi)合，接通和(he)切斷(duan)點(dian)火(huo)線圈中的低壓(ya)電(dian)(dian)流，使(shi)次級(ji)線圈感應出高壓(ya)電(dian)(dian)，并將高壓(ya)電(dian)(dian)通過高壓(ya)線到火(huo)花(hua)塞中心(xin)極上產生高壓(ya)電(dian)(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)發(fa)動機內的可燃(ran)混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線(xian)圈檢(jian)測(ce)：

1、用萬用表測量線圈(quan)正(zheng)負極之間(jian)電阻(zu)是(shi)否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發動汽車(che)，從(cong)點火(huo)(huo)線圈(quan)口部(bu)吊火(huo)(huo)觀察跳火(huo)(huo)距離是否(fou)達到7mm以上，如達不到，則可(ke)認(ren)為點火(huo)(huo)線圈(quan)匝間短(duan)路。此短(duan)路故障(zhang)，可(ke)造(zao)成汽車(che)急加(jia)速時有(you)頓車(che)現象，嚴(yan)重時甚至造(zao)成熄火(huo)(huo)，現象類似第二(er)點故障(zhang),極為常見。

3、用萬用表(biao)測量線(xian)圈初次極之(zhi)間(jian)電阻是否斷路(lu)，一般為(wei)5KΩ左右。 此上斷路(lu)故障(zhang)可造成高壓線(xian)路(lu)無火(huo)。

路虎攬勝運動版簡介

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