變速箱殼(ke)體(ti)(ti):變速器殼(ke)體(ti)(ti)和蓋用來安裝傳(chuan)動機(ji)構、換擋裝置和部分操縱機(ji)構,同時儲存潤(run)滑油。為(wei)了減輕汽車(che)的自身重(zhong)量,針對轎車(che)來說(shuo),變速器殼(ke)體(ti)(ti)和蓋常采用鋁合(he)金(jin)或(huo)鎂(mei)合(he)金(jin)制造(zao)。中、重(zhong)型車(che)輛(liang)的變速器殼(ke)體(ti)(ti)和蓋一(yi)般用鑄鐵制造(zao),以保(bao)證其(qi)強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的(de)常見故(gu)障(zhang)有:
1、漏油:變速箱殼(ke)(ke)體(ti)或(huo)者(zhe)油底殼(ke)(ke)處有(you)(you)油滲出,原(yuan)因是密(mi)封件老化(hua)、密(mi)封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成(cheng)殼(ke)(ke)體(ti)有(you)(you)沙眼;
2、入擋發動(dong)機熄火:掛(gua)入D或者R擋時發動(dong)機熄火,可能是鎖止電磁閥損壞(huai);
3、鎖擋:變(bian)速箱的輸入(ru)、輸出信號(hao)不(bu)正確(que)或路元(yuan)件(jian)本身(shen)線路不(bu)良;
4、入擋無反應:掛D或者R擋,然后(hou)松(song)開剎車后(hou)車輛并不動(dong),這種情況(kuang)多(duo)是由于輸入軸或者倒擋離(li)合器損(sun)壞造成;
5、行駛過(guo)程中車輛換擋(dang)沖(chong)擊、發沖(chong):可能(neng)由于變速箱油(you)過(guo)臟,導致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變速箱打滑,加速無力:汽車(che)在行駛過程(cheng)中(zhong)加油(you)門提速有(you)發動(dong)機(ji)空轉的聲音,這(zhe)種現(xian)象多數是由(you)于離(li)合器片有(you)燒損引(yin)起。
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