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取力器簡介

取力器(qi)：取力器(qi)的工作原理：

1、取力(li)器(qi)是一(yi)套變速(su)齒(chi)輪，與變速(su)器(qi)采用(yong)齒(chi)輪連(lian)接(jie)，與舉升(sheng)泵(beng)軸連(lian)接(jie)，是變速(su)器(qi)中的(de)一(yi)個獨立擋位，使用(yong)遠程操縱系統方式(shi)，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀(yi)表(biao)板上設(she)置開關(guan)，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實(shi)現動力(li)輸出的離合，達到使(shi)用加油門(men)的目(mu)的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵(beng)是(shi)一種液壓裝置(zhi)，舉升轎廂，實(shi)現舉升功能(neng)。發動(dong)機(ji)最大扭矩的(de)(de)取(qu)力器(qi)通常位于離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)(de)變(bian)速器(qi)軸上，主要(yao)(yao)用于水泥泵(beng)車(che)、高空(kong)消防(fang)車(che)等需要(yao)(yao)大功率的(de)(de)專用車(che)輛上。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧迪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦，A8L并非世界(jie)上最(zui)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)，但絕對是(shi)(shi)最(zui)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)之一。他沒有在(zai)表(biao)面(mian)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方面(mian)來(lai)顯(xian)示(shi)車主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)富有，他是(shi)(shi)以(yi)(yi)先進汽車技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆砌。特別(bie)是(shi)(shi)那臺W12 6.3升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)，可(ke)以(yi)(yi)使龐大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身在(zai)4.7秒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)內從0跑到100公里/小時，500馬力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A8L W12，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)絕對不(bu)是(shi)(shi)裝(zhuang)裝(zhuang)門面(mian)。也(ye)希(xi)望車主(zhu)(zhu)買回去不(bu)要只做乘客。比起老款(kuan)奧迪A8L方方正(zheng)(zheng)正(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)氣風格 新奧迪A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形增加了許多運動(dong)元素向人們展示(shi)一個動(dong)感與(yu)豪(hao)華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美組合。新奧迪A8L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉仍保持奧迪經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上下雙格柵(zha)前大(da)(da)燈(deng)(deng)造型(xing)奪目，燈(deng)(deng)管(guan)排列在(zai)透明玻璃之后(hou)，與(yu)散(san)熱器(qi)面(mian)罩完美匹配而運用了發(fa)光二極(ji)管(guan)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)(deng)和指(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)顯(xian)得幽雅、超前。