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取力器簡介

取力(li)器(qi)：取力(li)器(qi)的工(gong)作原理(li)：

1、取(qu)力器是(shi)一(yi)套變速(su)齒輪，與變速(su)器采用齒輪連(lian)接，與舉升泵軸(zhou)連(lian)接，是(shi)變速(su)器中的(de)一(yi)個獨立擋(dang)位，使用遠程(cheng)操縱系統方(fang)式，并配有氣(qi)動、液壓(ya)控(kong)制裝置；

2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關(guan)，用(yong)(yong)手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實(shi)現動力(li)輸出的離(li)合，達到使(shi)用(yong)(yong)加油(you)門的目(mu)的，舉升泵即(ji)可(ke)運(yun)行(xing)；

3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝置，舉升(sheng)轎(jiao)廂，實現舉升(sheng)功(gong)(gong)能。發(fa)動機最大扭(niu)矩的(de)取(qu)力器(qi)(qi)通(tong)常(chang)位(wei)于(yu)離(li)合器(qi)(qi)和(he)變速器(qi)(qi)之間的(de)變速器(qi)(qi)軸上(shang)，主要用于(yu)水(shui)泥泵車(che)、高空消防車(che)等需(xu)要大功(gong)(gong)率的(de)專用車(che)輛上(shang)。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

寶馬3系簡介

華晨寶(bao)馬(ma)3系(xi)在(zai)(zai)外(wai)形(xing)設計、車(che)身尺寸、發動機性(xing)(xing)能、燃油經濟性(xing)(xing)和(he)(he)排放標(biao)(biao)準、懸掛(gua)系(xi)統、駕駛操控(kong)性(xing)(xing)、工(gong)程學(xue)設計、高新科技和(he)(he)材料的(de)(de)運用、豪華舒適性(xing)(xing)和(he)(he)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)等方(fang)面(mian)都(dou)達到了(le)全(quan)(quan)新的(de)(de)境(jing)界。寶(bao)馬(ma)3系(xi)在(zai)(zai)中(zhong)級轎車(che)市(shi)場上一直被(bei)作為衡量操控(kong)性(xing)(xing)的(de)(de)標(biao)(biao)桿而存在(zai)(zai)著。武(wu)裝(zhuang)了(le)M套(tao)件后(hou)的(de)(de)3系(xi)，無論在(zai)(zai)賣相或性(xing)(xing)能上，都(dou)表(biao)現得更加強悍。對寶(bao)馬(ma)來說可(ke)謂非同一般。但凡是(shi)在(zai)(zai)車(che)身上打有這個標(biao)(biao)記的(de)(de)車(che)輛(liang)，可(ke)都(dou)是(shi)各自車(che)型系(xi)列中(zhong)性(xing)(xing)能上的(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者。華晨寶(bao)馬(ma)3系(xi)在(zai)(zai)外(wai)表(biao)有著完美的(de)(de)弧線(xian)、質量可(ke)靠(kao)