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取力器：取力器的工作原理(li)：
1、取力器(qi)(qi)(qi)是一套變速齒輪(lun)，與變速器(qi)(qi)(qi)采用(yong)齒輪(lun)連接，與舉(ju)升泵軸連接，是變速器(qi)(qi)(qi)中的一個(ge)獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操縱系(xi)統方式(shi)，并(bing)配有氣動(dong)、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛室(shi)儀(yi)表板上設置開關，用手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸即可(ke)實現動力(li)輸出的離合，達到使用加油門(men)的目的，舉(ju)升泵(beng)即可(ke)運行(xing)；
3、舉(ju)(ju)升泵是(shi)一種液(ye)壓裝置，舉(ju)(ju)升轎廂，實(shi)現舉(ju)(ju)升功能。發動機最大扭矩(ju)的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上(shang)，主要用于(yu)水泥泵車(che)、高空消防車(che)等(deng)需要大功率的專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
是探索(suo)(suo)者的升(sheng)級版，在(zai)保持探索(suo)(suo)者原有優(you)勢的基礎上，款式作(zuo)了大幅的改變。頂棚的增高，使整車的內部空間更(geng)寬敞、舒適，整車更(geng)顯沉穩、硬朗，洋溢著堅定(ding)自(zi)信，自(zi)強不(bu)息，勇(yong)于探索(suo)(suo)的精神。
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