取(qu)力器:取(qu)力器的工作原(yuan)理:
1、取力(li)器(qi)是一套變(bian)速齒輪,與變(bian)速器(qi)采(cai)用齒輪連(lian)(lian)接,與舉升泵軸連(lian)(lian)接,是變(bian)速器(qi)中的一個獨立擋(dang)位,使用遠程操縱系(xi)統方式(shi),并配有氣動、液壓控制裝(zhuang)置;
2、在(zai)駕駛室儀(yi)表板上設置開關,用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸出的離合,達(da)到使用(yong)加油(you)門(men)的目(mu)的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭(niu)矩的取力器(qi)(qi)通常位于(yu)離合(he)器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之間的變速(su)器(qi)(qi)軸上,主要用于(yu)水泥(ni)泵車(che)(che)、高(gao)空(kong)消防車(che)(che)等需要大功率(lv)的專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
起(qi)亞(ya)K2兩廂是起(qi)亞(ya)旗下的(de)一款(kuan)轎車(che),采用了(le)更(geng)為簡潔的(de)新方向盤,中(zhong)控臺和(he)擋把更(geng)換為碳(tan)纖(xian)維風格(ge)飾板。
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