分(fen)動(dong)器(qi)油(you):分(fen)動(dong)器(qi)油(you)的作用是(shi)潤滑(hua)(hua)、和(he)減(jian)小(xiao)摩(mo)擦。一(yi)般來說,分(fen)動(dong)器(qi)油(you)指的就是(shi)差(cha)速器(qi)齒輪油(you),具備潤滑(hua)(hua)和(he)減(jian)小(xiao)摩(mo)擦的作用,部分(fen)還有很防(fang)塵、防(fang)水(shui)的作用。
汽車分動器故障原因
1、亂檔換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重;變速器控制彈簧壓縮量達不到規定要求。
2、跳檔齒輪磨損嚴重,沿齒方向磨成錐形;定位裝置失效(變速叉凹槽或定位球磨損松曠,定位彈簧過軟或折斷);變速器軸、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大,使軸轉動時跳動或蜜動。
3、掛檔后響齒輪更換不當;差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠;主、從動錐齒輪間隙過大,從動錐齒輪松動。
迪TT是奧(ao)迪公司(si)開發的(de)(de)一款跑車(che)(che)(che),1998年首次上(shang)(shang)市。作為(wei)(wei)運動(dong)型轎車(che)(che)(che),TT型以它幾乎和概(gai)念車(che)(che)(che)版(ban)相同(tong)的(de)(de)漂亮外形,出色(se)的(de)(de)性能(neng)在(zai)市場(chang)上(shang)(shang)取得了很大的(de)(de)成功。第一代早期的(de)(de)車(che)(che)(che)型有(you)車(che)(che)(che)主抱怨高速(su)(su)轉彎不穩定并發生車(che)(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)懸(xuan)吊系統(tong)并在(zai)車(che)(che)(che)尾(wei)加上(shang)(shang)后擾流版(ban),使Audi TT的(de)(de)車(che)(che)(che)尾(wei)上(shang)(shang)揚力在(zai)時(shi)(shi)速(su)(su)125英(ying)哩時(shi)(shi)從(cong)148磅(bang)(bang)大幅減為(wei)(wei)53磅(bang)(bang),低于同(tong)時(shi)(shi)期同(tong)時(shi)(shi)速(su)(su)下(xia)BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)(bang)車(che)(che)(che)尾(wei)上(shang)(shang)揚力和保時(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)68磅(bang)(bang),奔馳SLK的(de)(de)104磅(bang)(bang)。奧(ao)迪TT是一款血統(tong)純正的(de)(de)跑車(che)(che)(che)。在(zai)中國銷售的(de)(de)有(you)三(san)款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(peng)(軟頂)。奧(ao)迪不斷推出一系列(lie)徹頭(tou)徹尾(wei)的(de)(de)新車(che)(che)(che),從(cong)A4、A6直至如今的(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪TT的(de)(de)競(jing)品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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