空(kong)調壓(ya)力(li)傳感(gan)器壓(ya)力(li)傳感(gan)器是一種能將檢測到的(de)壓(ya)力(li)信(xin)號轉換成電子信(xin)號,由電腦板芯片(pian)進行微處(chu)理,根據(ju)壓(ya)力(li)檢測的(de)結果對空(kong)調機(ji)的(de)零部件進行精細的(de)控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)是自動空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)系統(tong)的(de)一個傳(chuan)感器(qi)元件,其作用是防(fang)止(zhi)制(zhi)冷系統(tong)在極(ji)限制(zhi)冷劑(ji)管(guan)路壓(ya)(ya)力(li)下工作,并幫(bang)助(zhu)控(kong)制(zhi)發動機冷卻風扇的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)。 壓(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)安裝在發動機艙內空(kong)調(diao)高壓(ya)(ya)管(guan)路上。該傳(chuan)感器(qi)向發動機ECM或(huo)空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)單元輸(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力(li)信號(hao),當(dang)檢(jian)測到空(kong)調(diao)制(zhi)冷管(guan)路壓(ya)(ya)力(li)過低(di)或(huo)過高時(shi),控(kong)制(zhi)系統(tong)停止(zhi)對(dui)空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機離(li)合器(qi)供電,壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機停止(zhi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan),以免對(dui)空(kong)調(diao)系統(tong)造(zao)成損壞。當(dang)制(zhi)冷劑(ji)壓(ya)(ya)力(li)達到一中等(deng)壓(ya)(ya)力(li)值時(shi),散熱器(qi)風扇高速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan),降(jiang)低(di)空(kong)調(diao)制(zhi)冷劑(ji)壓(ya)(ya)力(li)。
賓(bin)利(li)飛馳(chi)外觀造型流暢動感(gan),LED日間行(xing)車(che)(che)燈、會車(che)(che)燈以(yi)及尾燈分(fen)別成(cheng)為前部和后(hou)部的(de)點睛(jing)之筆。賓(bin)利(li)飛馳(chi)的(de)造型確立了(le)賓(bin)利(li)高性能四門(men)轎車(che)(che)新的(de)設(she)計特征(zheng)。更低(di)的(de)車(che)(che)頂設(she)計、具有強烈雕塑感(gan)的(de)車(che)(che)身面板(ban)、精細的(de)特征(zheng)線條以(yi)及富(fu)于肌肉(rou)感(gan)的(de)后(hou)腰造型,使賓(bin)利(li)飛馳(chi)呈現出更具沖擊力的(de)姿態(tai)和動感(gan)有力的(de)輪廓。
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