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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用在機動(dong)(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)系統），ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳感(gan)器來監控車(che)速，abs傳感(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)(lun)同步轉動(dong)(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正弦(xian)交(jiao)流電信(xin)號，其頻率和(he)振(zhen)幅與輪(lun)(lun)速有關．該輸出信(xin)號傳往ABS電控單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)(lun)速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置(zhi)(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力(li)線分散，磁場(chang)相(xiang)對較弱；而當齒輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置(zhi)(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力(li)線集(ji)中(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對較強(qiang)。齒輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力(li)線密度發(fa)生變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)電(dian)壓的變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)壓。此信(xin)號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標(biao)準的脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案(an):

1)安裝與拆(chai)卸順序(xu)相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感(gan)器的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角(jiao)螺栓,最(zui)后插上導線插頭

領主簡介

中(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)(xing)領(ling)主(zhu)(zhu)是中(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車推(tui)出(chu)的一款(kuan)高端(duan)皮(pi)卡車型，體現了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車從1986年發明中(zhong)(zhong)(zhong)國皮(pi)卡，到2016年再次發明中(zhong)(zhong)(zhong)國皮(pi)卡的自信和主(zhu)(zhu)導(dao)能(neng)力。中(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)(xing)領(ling)主(zhu)(zhu)應時而生，成為國內高端(duan)皮(pi)卡新(xin)標(biao)桿。