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前減震器芯簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)用(yong)(yong)來抑制彈(dan)(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來自路面的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊。在(zai)經過(guo)(guo)不(bu)平路面時，雖(sui)然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可以(yi)過(guo)(guo)濾(lv)路面的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但(dan)彈(dan)(dan)簧(huang)自身還會(hui)有往復運動，而(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就(jiu)是用(yong)(yong)來抑制這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳(tiao)躍(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)(che)(che)身就(jiu)會(hui)上下跳(tiao)躍(yue)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就(jiu)會(hui)帶來太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)(dan)簧(huang)正常(chang)工作。在(zai)關(guan)于懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程中，硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)與(yu)硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)搭配(pei)，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度又(you)與(yu)車(che)(che)(che)重(zhong)息息相(xiang)關(guan)，因(yin)此較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)一般采(cai)用(yong)(yong)較硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，用(yong)(yong)來抗衡曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲(qu)軸(zhou)受汽缸(gang)點火的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力而(er)扭動的(de)(de)(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架系(xi)(xi)統中由于(yu)彈(dan)性元(yuan)件受沖(chong)擊產生震(zhen)(zhen)動，為(wei)(wei)改善汽車(che)行駛平順(shun)性，懸(xuan)架中與彈(dan)性元(yuan)件并(bing)聯(lian)安(an)裝減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為(wei)(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動，汽車(che)懸(xuan)架系(xi)(xi)統中采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多是液(ye)(ye)力(li)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作原(yuan)理是當(dang)車(che)架（或車(che)身）和車(che)橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動而出現相(xiang)(xiang)對運動時(shi)(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的(de)活塞上(shang)下移動，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)液(ye)(ye)便反復(fu)地從一個(ge)腔(qiang)經過不同的(de)孔隙流入另一個(ge)腔(qiang)內(nei)。此(ci)時(shi)(shi)孔壁與油(you)液(ye)(ye)間(jian)(jian)的(de)摩(mo)擦和油(you)液(ye)(ye)分子間(jian)(jian)的(de)內(nei)摩(mo)擦對震(zhen)(zhen)動形成阻尼力(li)，使汽車(che)震(zhen)(zhen)動能(neng)量(liang)轉化為(wei)(wei)油(you)液(ye)(ye)熱能(neng)，再(zai)由減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸(xi)收散發到大氣中。在油(you)液(ye)(ye)通道(dao)截面和等因素(su)不變(bian)時(shi)(shi)，阻尼力(li)隨車(che)架與車(che)橋（或車(che)輪）之間(jian)(jian)的(de)相(xiang)(xiang)對運動速(su)度增減(jian)(jian)，并(bing)與油(you)液(ye)(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)與彈(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件承擔著緩沖擊和減(jian)震(zhen)的任(ren)務，阻尼力過大，將使(shi)懸架彈(dan)性(xing)(xing)變壞(huai)(huai)，甚至使(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)連接(jie)件損(sun)壞(huai)(huai)。因(yin)而要調節(jie)彈(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件和減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)這一(yi)矛盾。
(1) 在壓(ya)縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮(hui)彈性元(yuan)件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元(yuan)件起主(zhu)要作用。
(2) 在懸架伸(shen)張行程中(zhong)（車橋和車架相(xiang)互遠離），減(jian)(jian)震(zhen)器阻尼力應(ying)大，迅(xun)速減(jian)(jian)震(zhen)。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪(lun)）與車(che)橋間的相對(dui)速度過大(da)時，要求減(jian)震器能自動加大(da)液流(liu)量(liang)，使阻尼力始終(zhong)保持在一定(ding)限度之內，以(yi)避(bi)免承受過大(da)的沖擊載荷。
在汽(qi)車懸(xuan)架系(xi)統(tong)中(zhong)廣(guang)泛采用(yong)的是筒(tong)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，且在壓縮(suo)和伸張(zhang)行程中(zhong)均能起減(jian)震(zhen)作(zuo)用(yong)叫雙向作(zuo)用(yong)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，還有(you)采用(yong)新式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，它包(bao)括充氣式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)和阻力可(ke)調式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

中興旗艦A9簡介

中興“旗(qi)艦”的(de)原(yuan)形車(che)(che)是 中興公司的(de)皮卡產(chan)品(pin)，都是以豐田公 司著(zhu)名的(de)“hilux”平臺為(wei)基礎的(de)，但是經過(guo)中興公司對(dui)車(che)(che)輛的(de)再(zai)設(she)計(ji)(ji)和改進(jin)，車(che)(che)輛的(de)整(zheng)(zheng)體感覺有(you)了明顯的(de)提高(gao)。走(zou)近“旗(qi)艦”首先關注(zhu)的(de)是它的(de)外觀，整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)外型有(you)明顯的(de)皮卡痕跡，不過(guo)比半年前南京某企(qi)業推(tui)出的(de)“suv”產(chan)品(pin)要順(shun)眼得多(duo)，整(zheng)(zheng)車(che)(che)工藝還(huan)算讓人能(neng)夠(gou)接受。在(zai)大量電鍍裝(zhuang)飾件的(de)襯托(tuo)下，整(zheng)(zheng)體前臉(lian)比較大氣，檔(dang)次明顯提高(gao)。在(zai)車(che)(che)機艙蓋上設(she)計(ji)(ji)的(de) 進(jin)風口設(she)計(ji)(ji)迎合了一部分人的(de)口味，如果能(neng)夠(gou)真正能(neng)夠(gou)起到作用就更好了。