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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)車(che)輪(lun)轂的學名(ming)為(wei)剎(cha)(cha)車(che)制動(dong)鼓(gu)，簡稱(cheng)剎(cha)(cha)車(che)鼓(gu)，是(shi)鼓(gu)式剎(cha)(cha)車(che) 系(xi)統(tong)中的主要部件，剎(cha)(cha)車(che)時剎(cha)(cha)車(che)鼓(gu)內面與剎(cha)(cha)車(che)片 摩擦起(qi)到剎(cha)(cha)車(che)的作用(yong)(yong)。其制造(zao)材料一般為(wei)型號為(wei)HT250的灰鐵。在司機對車(che)輛(liang)部件使用(yong)(yong)不當(dang)或(huo)者在嚴重超載的情況(kuang)下，可造(zao)成剎(cha)(cha)車(che)輪(lun)轂碎(sui)裂(lie)性損(sun)壞，在高速(su)行駛的過程中往(wang)往(wang)造(zao)成人員(yuan)傷害。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使用(yong)起(qi)子通過車輪的螺栓孔將(jiang)楔(xie)形件向上壓，使制動蹄回位；

2、用(yong)專(zhuan)用(yong)工(gong)具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠(guan)狀螺母(mu)保險環(huan)；

3、拆下輪轂軸承預緊度的調(diao)整螺母及墊(dian)圈、軸承，取下制(zhi)動(dong)鼓(gu)；

4、裝(zhuang)入下回位彈簧(huang)，并把制動蹄提起(qi)，裝(zhuang)到下面的支座(zuo)上，裝(zhuang)上楔(xie)形件的拉(la)力彈簧(huang)（最大允許長(chang)度為113mn）；

5、裝入制動蹄(ti)定(ding)位銷、壓簧及墊圈。使制動蹄(ti)回位，裝上制動鼓及后輪軸(zhou)承(cheng)，調整好軸(zhou)承(cheng)預(yu)緊度，用力踩制動踏板一次(ci)，使制動蹄(ti)能正確就位。

中興旗艦A9簡介

中(zhong)興(xing)(xing)“旗(qi)(qi)艦(jian)”的(de)原形車是 中(zhong)興(xing)(xing)公司的(de)皮卡產品(pin)，都(dou)是以豐田公 司著名的(de)“hilux”平臺為基礎(chu)的(de)，但(dan)是經過(guo)中(zhong)興(xing)(xing)公司對車輛(liang)的(de)再(zai)設計和(he)改(gai)進(jin)，車輛(liang)的(de)整(zheng)體(ti)感覺有了(le)明(ming)顯(xian)的(de)提高。走近(jin)“旗(qi)(qi)艦(jian)”首先(xian)關注(zhu)的(de)是它的(de)外觀，整(zheng)車的(de)外型有明(ming)顯(xian)的(de)皮卡痕跡，不(bu)過(guo)比(bi)半年前(qian)南京某企業推出的(de)“suv”產品(pin)要(yao)順眼得多，整(zheng)車工藝還算讓人能(neng)夠(gou)接受(shou)。在(zai)大(da)量(liang)電鍍裝飾件的(de)襯托下，整(zheng)體(ti)前(qian)臉比(bi)較大(da)氣，檔(dang)次明(ming)顯(xian)提高。在(zai)車機艙蓋上設計的(de) 進(jin)風口(kou)設計迎合(he)了(le)一(yi)部分人的(de)口(kou)味，如果能(neng)夠(gou)真(zhen)正能(neng)夠(gou)起到作用就更好了(le)。